➤ MotoGP que paixão! 🎮

Versão testada: PlayStation 3

Quando uma equipe que até o dia anterior fazia jogos online se vê obrigada a substituir uma empresa com a experiência da Milestone no desenvolvimento de um título de direção, os resultados são visíveis. E bastante também. Assim, apesar de alguns membros já terem trabalhado no MotoGP durante o histórico Climax, não é surpreendente que, com o MotoGP 09/10, a Monumental Games tenha cometido várias ingenuidades desde a primeira vez, dando vida a um produto tecnicamente pobre que foi banalizado em a tentativa de se refugiar em uma abordagem descaradamente arcade.

A intenção de tornar o novo capítulo da série mais orientado para a simulação parecia sugerir uma maior confiança por parte dos desenvolvedores, e a esperança era que, após o período de aprendizagem, eles pudessem agora dar à luz um rival digno para o SBK Série, satisfazendo os antigos, apaixonada por simulações de motos e aproveitando todas as críticas recebidas no ano passado.

Onde está o DesmoVale?

Infelizmente, o novo capítulo da série Capcom já começa velho, com uma lista de pilotos e motos que remete ao campeonato passado. Fazer-se passar por Valentino Rossi na sua histórica Yamaha YZR-M1, enquanto dentro de alguns dias fará a sua estreia com a Ducati no campeonato do mundo de 2011, é um pouco complicado. É verdade, o próprio nome se refere ao ano passado, e ainda é um problema bastante endêmico em jogos esportivos com licenças oficiais, que muitas vezes lutam para acompanhar as últimas negociações. Ainda assim, no momento, a sensação de estar diante de um título obsoleto desde o filme de introdução permanece, embora seja provável que, nos próximos meses, a Capcom publique uma atualização que renove a base de dados para o campeonato de 2011. No entanto, algumas voltas são o suficiente para notar claramente as tentativas que os desenvolvedores têm feito para melhorar a experiência de jogo em todos os aspectos, e é nas curvas e nas retas que, com o guidão na mão, você pode apreciar os passos mais evidentes à frente. Um tremor desmedido da câmera permite que você tenha um excelente senso de velocidade sem necessariamente recorrer a um exagero desengatado do efeito de desfoque, um expediente muito conveniente usado por muitos jogos de direção de uma forma nem sempre bem-sucedida. Em comparação com o passado, também foi revista a física do meio-fio que, embora ainda deva ser melhorada, finalmente deixou de ser tão insignificante quanto antes. O comportamento da moto na grama na lateral da pista também é decididamente mais crível, mas o mesmo não pode ser dito para colisões com outros pilotos, estragadas e levando a surreais mano a mano, enquanto tudo é encorajado por um pobre Oponentes que, embora agora tendam a seguir o rastro do jogador com mais frequência, às vezes se comportam de maneira muito destemida.

Felizmente, as promessas de fazer o novo MotoGP foram mantidos mais simuladores, mesmo que apenas parcialmente: antes de qualquer corrida é de fato possível escolher quais auxiliares de direção ativar ou desativar, personalizando a abordagem do guidão de acordo com as habilidades ou necessidades do jogador. Em um instante você se depara com um jogo muito mais complexo e menos acessível, que exige que você gerencie e leve em consideração as diferentes características da moto e do piloto. A introdução dos dois travões é certamente a parte mais bem sucedida e necessária: como no SBK, agora pode decidir livremente se bloqueia a roda dianteira ou faz pequenas correcções na trajectória com o travão traseiro, tendo assim maior controlo. destacado. Também muito bem-vinda é a possibilidade de controlar o peso do piloto e decidir quando se agachar para assumir uma posição aerodinâmica, ganhando vantagem nas retas mas sacrificando claramente grande parte da manobrabilidade da moto. Infelizmente, o gerenciamento de inclinação é menos convincente: após uma frenagem repentina, na verdade, a cauda do carro muitas vezes luta para levantar, enquanto na fase de aceleração a bicicleta tende a girar bruscamente mesmo quando não deveria, e nós não precisa alterar manualmente a rigidez da suspensão. A sensação, principalmente no início, é como a de estar na sela de um touro furioso, mais difícil de domar, mas que ainda está longe da simulação que se esperava.

Troféus de PlayStation 3

O MotoGP 10/11 permite ao jogador desbloquear 43 troféus, mas, como no ano passado, eles permanecem bastante simples de desbloquear. A maioria pode ser alcançada simplesmente progredindo em sua carreira e obtendo uma boa reputação, vencendo uma corrida ou correndo uma certa quantidade de quilômetros. Obviamente, existem alguns desafios um pouco mais complexos, como completar o modo Campeonato sem nunca perder.

Danos e acidentes

Também neste ano a Monumental Games não fez o menor esforço para propor um sistema de danos graves e, apesar das colisões e quedas, o jogador nunca verá nem um arranhão na bicicleta; a única novidade é o desgaste dos pneus, que no entanto é quase irrelevante para o manuseio da moto se o apoio de freio não for desativado. Obviamente, novatos e amantes de mais experiências de fliperama podem deixar todos os recursos ativos e desfrutar de um guia tão despreocupado quanto irreal. Curioso é a possibilidade de pausar o jogo a qualquer momento e retroceder o tempo até alguns segundos antes, permitindo corrigir um erro sensacional e tentar novamente até que uma curva difícil ou uma ultrapassagem imprudente seja realizada corretamente. É um truque que leva o jogador a trapacear, mas também permite que ele entenda seus erros e a melhor forma de superar uma determinada situação, tornando-se cada vez menos relevante à medida que melhora. Nada de novo, porém, em relação aos modos de jogo: além do clássico Contra-relógio e a possibilidade de enfrentar a última temporada do campeonato mundial na modalidade Campeonato, MotoGP 10/11 propõe uma carreira encorpada que, depois de criar um piloto ad-hoc, permite largar das 125, passar pelas 250 e chegar ao cobiçado MotoGP. Essa parte do jogo fica muito mais interessante pelas opções de edição e gerenciamento de sua equipe, que vão desde a assinatura de acordos com patrocinadores até a compra de novas motocicletas, passando pelas melhorias estéticas e de desempenho das suas próprias duas rodas. Há também um modo multijogador, que online suporta corridas de até 20 jogadores e localmente dá a oportunidade de desafiar uns aos outros em tela dividida, onde um amigo pode entrar e sair à vontade do modo Carreira para se juntar à equipe do jogador. No entanto, é quase deprimente que essas premissas não tenham sido acompanhadas por uma apresentação melhor, e cada corrida começa com uma cena de atalho que é sempre a mesma e sempre maçante. E é precisamente no nível estético que o novo capítulo da série escorrega, sai da pista e se choca contra uma parede de concreto: as melhorias gráficas em relação ao ano passado estão aí, veja bem, mas são tão insignificantes que o jogo aparece ainda mais antigo e longe dos padrões atuais. Os modelos dos pilotos e motocicletas ainda beiram o mal, mas o fundo é tocado por circuitos absolutamente nus e desprovidos de detalhes. É de louvar, pelo menos, o fato de ter deixado as cores menos saturadas do que no ano passado, dando às motos um visual menos brincalhão e mais realista.

Commento

Resources4Gaming.com

7.0

Leitores (74)

5.9

Seu voto

Neste novo MotoGP você poderá encontrar vários motivos de elogio: desde a carreira encorpada até os óbvios avanços feitos com a física nas calçadas ou na sensação de velocidade, passando por um bom modo online. A capacidade de desativar os recursos de direção permite que os novatos tenham uma experiência mais profunda e complexa, talvez até mais interessante. Mas os amantes das simulações, também este ano, têm bons motivos para torcer o nariz: porque a bicicleta, afinal, ainda não se comporta de forma credível; porque a IA dos oponentes, apesar de algumas melhorias, ainda permanece muito questionável; ou porque ainda este ano acabamos lamentando um jogo de 5 anos como o Tourist Trophy. Mas a maioria, MotoGP 10/11 é graficamente obsoleto e incapaz de apresentar uma competição tão espetacular como o MotoGP de uma forma verdadeiramente merecedora. O rumo tomado pela Monumental Games parece ser o certo, mas agora a série precisa de um verdadeiro solavanco se quiser voltar aos trilhos e ser uma alternativa válida para os fãs de simulações de motos.