Todos na pista
O jogo neste sentido revela-se de imediato, como referido acima, um arcade frenético e divertido (obviamente o "turbo" canónico está presente para ser carregado e utilizado no momento oportuno), onde é necessário competir para ultrapassar os rivais mas também para jogue-os para fora da estrada, fuja da polícia (incluindo helicópteros) ou faça acrobacias especiais. Este último, claramente inspirado no Burnout Dominator, consiste em passar alguns centímetros dos demais carros que desconhecem o seu caminho, ou em manobras imprudentes a todo vapor, muitas vezes realizáveis ao tentar tirar alguns dos ícones espalhados em posições estratégicas inerentes ao dinheiro ou "combustível" para a barra turbo. Tudo isto não é um fim em si mesmo, uma vez que serve, como verdadeiras vitórias na corrida, para acumular pontos e dinheiro para depois investir na modernização do seu carro ou na compra de outros. Se por um lado esse recurso parece bem-sucedido, o mesmo não se pode argumentar em relação ao que diz respeito à presença da polícia. A ideia, embora não seja nova, é boa, mas tecnicamente mal feita. Semear os veículos da polícia é quase impossível e até os helicópteros não soltam nem quando você entra nos túneis (eles nos seguem lá também!). Além disso, uma vez bloqueados e multados, perderemos apenas alguns segundos em comparação com nossos oponentes, o que não penalizará o jogador como deveria ser para fins de uma corrida mais difícil. Em qualquer caso, a polícia aparece quando uma barra especial chamada Procurado é preenchida no canto superior esquerdo da tela: então, tome cuidado. Embora os comandos não sejam configuráveis, felizmente eles provaram ser tão eficazes que você não lamenta muito a falta dessa opção. Na verdade, o problema está em outra parte, a saber, no controle de veículos, entendido como a diferenciação entre veículos de duas e quatro rodas e os diferentes comportamentos relacionados na pista. Bem, apesar de tudo, não há muita diferença no movimento, na gestão do veículo entre um motor ou um carro durante algumas etapas da corrida.
Por exemplo, ao fazer curvas, se de um ponto de vista visual você pode ver movimentos diferenciados, não sei a mesma coisa que você pode sentir no nível de comando, em resposta. Deve ser dito que este aspecto pode depender da disposição por parte dos programadores em propor um título claramente arcade em todos os aspectos, mesmo que isso não signifique que você tenha a mesma sensação de direção quando compete com um carro ou uma motocicleta indiferentemente, não é muito satisfatório para o usuário. Prova disso é que se você bater em um dos guarda-corpos da motocicleta na lateral ao fazer uma curva, não acabaremos tombados na rua como aconteceria em situações normais, quase como se estivéssemos a bordo de um quadriciclo em vez de dois . Os gráficos em geral não são particularmente empolgantes. Digamos que ele se enquadre na faixa de qualidade média dos jogos PSP. Caracterizamos carros e motos de forma discreta, com bons efeitos de luz e percursos translúcidos e agradáveis. Mas, por outro lado, existem alguns defeitos que nos fazem torcer o nariz, como a falta de efeitos como destacar os amassados nas máquinas: quando se acerta diante de ruídos de vidro estilhaçado, chapas retorcidas , etc., visualmente notamos apenas faíscas e nada mais ... Além disso, durante as fases mais caóticas das corridas, com muitos polígonos na tela, por exemplo, quando o helicóptero da polícia aparece, às vezes há quedas perceptíveis na taxa de quadros e lentidão. Quanto ao áudio, porém, apenas notas positivas: muitas frases em espanhol, bela música durante as corridas (infelizmente só há uma no menu) e efeitos de áudio que, embora não sejam o estado da arte absoluto do gênero, atuam discretamente seu dever, ainda que se deva dizer que as amostras são bastante limitadas, tanto pelo ronco dos motores quanto pelos ruídos dos impactos durante os acidentes, tanto que tendem a se assemelhar, inclusive as motocicletas.
conclusões
Sem dúvida, os da Ubisoft trabalharam muito para melhorar seu antigo título de corrida, modificando-o mais ou menos em sua totalidade na tentativa de torná-lo igual às produções concorrentes. Infelizmente, apesar dos esforços, o jogo continua bem abaixo do atual padrão de qualidade dos títulos do gênero no PSP. Além do excelente som, completo com áudio em espanhol, as muitas opções de jogo para single e multiplayer, Asphalt: Urban GT2 sofre de uma realização técnica não excelente e gráficos não particularmente bonitos. Em suma, recomendado para quem ama o gênero e está cansado, por assim dizer, de jogar sempre Need For Speed Carbon ou Burnout.
- Pro:
- Diversão.
- Localização em espanhol.
- Bom som geral.
- contras:
- Os gráficos não são excelentes.
- A jogabilidade deve ser revisada em parte.
- A presença da polícia poderia ter sido melhor aproveitada.
O PSP parece cada vez mais ser o console de escolha para os desenvolvedores de jogos. Existem agora vários títulos de gênero no console portátil da Sony que aparecem nas prateleiras das lojas. Mas para os fãs, nunca há jogos demais. Asphalt: Urban GT 2 pertence, vamos enfrentá-lo, àquela categoria de títulos de direção de arcade dos quais os maiores expoentes são considerados as séries Need for speed e Burnout. Destas duas sagas, o jogo da Ubisoft, sem dúvida, tirou muita inspiração, como veremos em breve. Mas vamos prosseguir em ordem. Os modos de jogo são os clássicos para este gênero de produções: "Arcade", onde sem muitos babados é possível enfrentar a corrida diretamente, disponível nas opções Single, Time Trial, Pursuit, Rivalry, entre outros desbloqueáveis, "Evolution ", o modo principal, que é o torneio propriamente dito, onde entre outras coisas, você pode comprar carros, personalizá-los e depois usá-los na corrida, e" Multiplayer ", para desafiar amigos, até 4 jogadores, usando o Wi Conexão -Fi. A lista é encerrada pelos itens “Dicas”, nos quais você pode assistir a reais explicações técnicas sobre como melhorar as habilidades de direção ou simplesmente conhecer os controles dos carros e o andamento das corridas, e “Opções”, nas quais há pouco a acrescentar. Depois de escolher o tipo de corrida e o veículo com o qual competir (entre 44, muitos dos quais licenciados pela Lamborghini, Mercedes, Ducati, Kawasaki, Dodge, etc.), você está pronto para começar o desafio.
