➤ Martelo a gás com MotoGP 17 🎮

O MotoGP 17 apresenta-se com uma tarefa muito difícil de cumprir: por um lado é o capítulo do regresso às origens depois da ressaca amarela do ano passado que viu Valentino Rossi como protagonista indiscutível, por outro é um título que funciona como uma ponte para uma transição histórica para Milestone cada vez mais perto de abandonar seu motor gráfico proprietário atual para passar para o Unreal Engine 4 mais versátil e de desempenho. Dois aspectos extremamente delicados e espinhosos, que podem desencorajar os jogadores antes mesmo de pegar o bloco nas mãos. no entanto os caras da software house milanesa exalam paixão por duas rodas e seu último trabalho é uma demonstração clara disso. Sem tocar nos picos da série, prevemos que o MotoGP 17 não nos deixou desapontados de forma alguma.

Gerente de si mesmos

A verdadeira novidade do MotoGP 17 é a chegada de uma carreira de gestão que nos permite liderar uma equipa campeã do mundo e ao mesmo tempo manter o papel de piloto oficial e patrono da equipa, gerindo assim todos os aspectos da actividade, mesmo fora da pista . Mas vamos em ordem. Assim que a equipa for fundada, iremos proceder à inscrição no campeonato de Moto3 enfrentando a pré-época em fervorosas sessões de mercado para reunir o melhor grupo possível com os - poucos - créditos disponíveis. Assim que as motos e os patrocinadores forem escolhidos, é a vez dos dois pilotos: como mencionado, o jogador também irá cobrir o papel de piloto dentro de sua equipe, mas resta escolher o companheiro de equipe entre um punhado de perspectivas de grandes esperanças qual investir para as temporadas futuras. Aqui surge então o primeiro aspecto mais gerencial do modo que nos fará ficar constantemente de olho no desempenho do nosso boxmate que, sendo sempre controlado por inteligência artificial, irá melhorar progressivamente graças ao treinamento e desenvolvimento da moto. Na verdade, é uma produção de RPG: ao final de cada corrida, cada piloto recebe atributos aprimorados, como frenagem, controle de aceleração, habilidade em curvas e posição corporal, que tornam mais fácil e natural o controle dos veículos conforme as temporadas passam e melhoram o desempenho de nossos motoristas.

Neste sentido, a liberdade é muito ampla graças à possibilidade de investir os créditos ganhos em cada corrida graças a patrocinadores e colocações em diferentes vertentes da equipa como o departamento de Investigação e Desenvolvimento para melhorar directamente a bicicleta desenvolvendo novas soluções para a motor, quadro., suspensões e freios, até os engenheiros de pista, motoristas, telemetristas que ajudam no ajuste fino da moto durante o fim de semana da corrida. Depois, há uma grande variedade de figuras que lidam com marketing, gerenciamento comunitário, RP, mas também cozinheiros e treinadores esportivos que ajudam os pilotos a melhorar o desempenho dentro e fora da pista com um sistema de investimento e receita semanal que terá de ser gerenciado. melhor castrar para ficar sem dinheiro. A temporada é composta pelas 18 corridas oficiais programadas para este ano, e é uma pena que os testes de inverno e as várias sessões programadas na temporada estejam completamente ausentes, o que teria sido um acréscimo muito bem-vindo em termos de realismo para nos permitir tenho mais algumas semanas para trabalhar nas melhorias da moto. Entre as corridas, teremos que nos dividir em uma série de atividades extras, como uma sessão de fotos para o patrocinador para ganhar créditos extras, cursos de atualização da equipe, sessões de autógrafos para consolidar nosso precioso vínculo com os fãs ou exercícios na academia que recompensam nos com bônus em pontos de experiência.

Troféus de PlayStation 4

O MotoGp 17 oferece 36 troféus, dos quais 16 de bronze, 15 de prata e 4 de ouro além da inevitável platina. Sem muitas surpresas, para chegar a todos será necessário sobressair em todas as modalidades subindo no ranking até à conquista do campeonato do mundo de MotoGP, tanto na carreira de piloto como de gestão, bem como completar um bom número de corridas online .

Alta e baixa

Resumindo, o MotoGP 17 surpreendeu-nos com um modo verdadeiramente articulado e multifacetado que irá certamente satisfazer os objetivos de gestão dos mais apaixonados, oferecendo uma experiência e uma estrutura de jogo que é certamente mais satisfatória do que uma simples carreira de corrida. O objetivo não é apenas subir no ranking ao som de campeonatos mundiais para chegar a dominar a categoria rainha, o Moto GP, mas também manter nossas equipes que jogam nos campeonatos menores sempre ativas e vencendo contratando pilotos, mecânicos e staff para melhores resultados. Embora o modo de gestão acrescente uma boa quantidade de profundidade em comparação com a carreira de corrida normal, no MotoGP 17 o distanciamento do capítulo do ano passado é sentido fortemente em termos de conteúdo e variedade de modos de jogo. O último título Milestone, portanto, carece da quantidade esmagadora de conteúdo e variedade a que Valentino Rossi nos acostumara: The Game que alternou rally de duas rodas e sessões de treinamento em pista plana, com a temporada culminando no rally de Monza e Endurach em equipes. Para além do modo carreira, que prevê a adição da Red Bull MotoGP Rookies Cup que no ano passado foi um DLC separado, é possível organizar campeonatos inteiros ou Grandes Prémios individuais de diferentes categorias, desde as classes de MotoGP, até ao as antigas 125cc e 250cc a dois tempos, passando pelas 500cc 2- e 4 tempos e claro as categorias Moto2 e Moto3 do atual campeonato.

Pena que não existe uma modalidade de evento histórico como no ano passado que, apesar de estar totalmente focado no campeão de Tavullia, representou uma excelente diversão entre uma corrida e outra. Como sempre, graças aos acordos entre a software house italiana e a Dorna tudo está totalmente licenciado e fiel à realidade, desde os pilotos às pinturas das motos, com patrocinadores de pista e nomenclatura oficial do Grande Prémio para alegria de qualquer entusiasta do motociclismo. Para o Grand Prix individual podem ser determinadas várias opções, como o número de voltas, o tipo de sessão (corrida seca ou com treinos livres e qualificação), o tempo (céu limpo, nublado, chuva), danos, sinalizadores disciplinares, consumo, pneus. e assim por diante, com o máximo aproveitamento da personalização da experiência. Da mesma forma, é possível intervir na moto modificando a física para ter diferentes graus de dificuldade no controle do veículo. As opções são as mesmas do ano passado, com a física Pro desabilitando freio auxiliar, freios articulados, direção assistida e troca automática, mudando drasticamente a experiência de direção. Pilotar uma moto poderosa de MotoGP requer grande precisão na interpretação das curvas e no gerenciamento do acelerador, pois eles derrapam violentamente, cavalinhos e fugas se o acelerador e os freios não forem bloqueados com cuidado.

Campeonato de eSport de MotoGP

O MotoGp 17 marca também a estreia do campeonato oficial de eSport organizado pela Dorna com o apoio da Milestone. Os jogadores serão convocados até ao final da temporada do campeonato para disputar cinco competições online com o objetivo de se qualificarem para a final que terá lugar em novembro directamente a partir do circuito de Valência em conjunto com a última corrida do campeonato. O evento será obviamente transmitido ao vivo pelos parceiros da Dorna Sports TV. Em particular o MotoGP eSport Championship será exclusivo para jogadores de PlayStation 4 e será dividido em 7 eventos online, cada um dos quais terá lugar em uma pista específica sob o comando de um piloto específico. Os 16 jogadores mais rápidos serão então convidados para o evento ao vivo em Valência, e terão a chance de lutar para levar para casa um extravagante BMW M240i. À espera do desenrolar da competição, a de um gigante como a Dorna continua a ser um sinal importante para o eSport em geral, que atrai cada vez mais as grandes marcas desportivas a investirem nas contrapartes virtuais das suas competições.

Sob o capacete

Ano novo, mesmo refrão: o aspecto que mais mostra o lado em toda a produção do Milestone continua sendo o motor gráfico que passou por uma série de melhorias e refinamentos, mas que ainda não convence totalmente. No ano em que Milestone mudou para Unreal Engine 4 com MXGP 3, o MotoGP foi forçado a esperar mais uma temporada, levando consigo todos os prós e contras do caso. Um profissional da software house milanesa é certamente o de ter trabalhado em um motor que ela conhece de cor, atingindo este ano a cobiçada meta de 60 quadros por segundo estável em todas as condições, trazendo um ganho consistente de fluidez na definição da trajetória. O olhar também é mais limpo e refinado, com modelos de motocicletas e pilotos assumindo o controle graças a texturas meticulosas que reproduzem todos os detalhes, desde os logotipos nos trajes até o design dos capacetes. O contorno sempre sofre com isso, desde as arquibancadas nuas e quadradas do circuito até os poucos elementos na pista, coisas que, é claro, também ficam em segundo plano quando você está acelerando na reta a mais de 345 km / h se aproximando a travagem do San Donato nas colinas de Mugello.

Mais difícil adiar a pré e a pós corrida, que vê cada Grande Prêmio apresentado por uma esquete sempre igual a si mesma nos camarotes desolados das equipes, seguida pelo parque fechado em que ainda faltam a cerimônia de premiação e a festa do pódio. As animações dos pilotos na moto foram melhoradas para refletir o estilo de direção dos pilotos mais famosos, reconhecível por sua atitude no circuito. Da mesma forma, também foi dado um passo em frente no comportamento dos pilotos na pista, agora mais precisos em suas trajetórias, principalmente nas ultrapassagens, mas ainda há uma certa vontade de sair da posição sem nos atrapalhar com muita convicção. Suponhamos que a causa desse comportamento seja a vontade absoluta da equipe de desenvolvimento em evitar qualquer tipo de contato entre o jogador e os pilotos controlados por inteligência artificial devido a um sistema de colisão de água de rosas que gerencia portas e impactos de forma totalmente insatisfatória. Às vezes acabamos no chão por uma bagatela, outras vezes vamos literalmente fazer o nosso adversário voar para fora da moto, conquistando facilmente a posição e fazendo-o cair para o fundo da classificação, principalmente nas fases mais emocionantes como a largada. Da mesma forma, as trajetórias na pista são bastante livres, uma vez que não existe um verdadeiro sistema de gerenciamento de asfalto emborrachado, com a conseqüência de que a aderência é boa em qualquer ponto da superfície da estrada e se perde completamente quando a linha branca lateral é ultrapassada. O teste de áudio foi positivo, com Milestone que para o MotoGP 17 decidiu reamostrar todas as motos na pista e tirar proveito de um sistema de reconstrução digital que torna o grito dos motores muito mais vivo e vibrante do que no passado, especialmente quando as curvas seguem uma à outra e as mudanças de marcha estão próximas. A banda sonora não acertou em cheio, ao passo que encontramos o habitual Guido Meda para cumprir a sua tarefa com grande entusiasmo na pré-corrida.

Commento

Versão testada PlayStation 4 Resources4Gaming.com

7.7

Leitores (38)

6.9

Seu voto

O MotoGP 17 encontrou-se na posição nada invejável de servir de ponte entre o transbordante Valentino Rossi: The Game e a mudança do motor gráfico que Milestone está prestes a empreender. No entanto, graças ao novo modo de gestão que adiciona uma experiência de jogo intensa e multifacetada e a reprodução meticulosa de todo o circo do MotoGP, consegue não decepcionar tanto o entusiasta das duas rodas como o ocasional piloto. O ponto sensível continua sendo o motor gráfico, polido com 60 quadros por segundo, mas muito carente em termos de detalhes e complexidade poligonal de circuitos e configurações. Um capítulo passageiro, portanto, que com seus altos e baixos ainda tem as credenciais para acompanhar os fãs em direção ao futuro da série de motocicletas Milestone.