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As licenças de competições de prestígio como a Copa do Mundo FIFA, Fórmula 1, MotoGP ou as Olimpíadas estão sem dúvida entre as mais cobiçadas (e caras) da indústria do jogo, e a publicação de um produto oficial sem referências diretas no título parece seja tudo sem sentido; no entanto, foi isso o que realmente aconteceu este ano com o novo capítulo do MotoGP, uma série que tem sido comissariada há alguns anos pelo software italiano Milestone. Do ponto de vista do marketing, tal escolha pode, portanto, parecer arriscada, no entanto, quando você desenvolve um título moldado em torno da carreira do campeão mundial múltiplo Valentino Rossi, você certamente pode se dar ao luxo. Valentino Rossi: O jogo é basicamente MotoGP 16 aprimorado pela colaboração com o centauro de Tavullia, cuja carismática presença expande os limites da produção clássica ao abraçar outras disciplinas em duas e quatro rodas, um modo de carreira renovado no signo da VR46 Riders Academy (a “academia” do jovem promete do motociclismo), desafios inéditos e um panorama dos vinte anos de sucesso do Vale nacional. Em suma, um prato muito mais saboroso e abundante do que se esperaria de uma série anual de esportes.

Muito conteúdo e várias notícias em Valentino Rossi: The Game, o novo MotoGP dedicado ao Doutor

A feira da abundância

Um dos aspectos mais interessantes e impressionantes de Valentino Rossi: The Game são os números envolvidos no projeto: centenas de pilotos oficiais divididos entre as várias classes do campeonato mundial atual e passado, cerca de cinquenta pistas (incluindo variantes) e quinze jogos diferentes Modos que, como já foi referido na introdução, também fluem para o mundo do automobilismo com os testes de rali e drift, sem esquecer a disciplina de andar de bicicleta Flat Track, muito apreciada por Valentino Rossi. Antes de analisar o coração do jogo, no entanto, é necessário falar algumas palavras sobre o compromisso da Milestone em (finalmente) renovar os vários menus, muito mais utilizáveis e agradáveis do que no passado graças a uma disposição mais moderna e cativante dos vários itens, com interface dominada por tons amarelos - a cor preferida do médico - e contrastes elegantes entre cinza e preto.

A alma de Valentino Rossi: The Game é naturalmente representado pelo novo modo de carreira, que difere dos anteriores pela introdução de novas disciplinas no calendário com o propósito expresso de melhorar as habilidades de direção.

Cada disciplina, aliás, promove habilidades específicas do piloto, cujo crescimento lembra as produções de RPG: ao final de cada corrida são aprimorados atributos como frenagem, condição física, agilidade ou habilidade no molhado, que facilitam o controle. e mais natural dos meios à medida que as estações passam. O objetivo principal é sempre subir na "cadeia alimentar" desde o campeonato de Moto3 até chegar à vitória na categoria rainha de MotoGP, caminho em que é acompanhado pela simpática assistente pessoal Sara e um chat que imita o WhatsApp, onde o O próprio Valentino Rossi com mensagens de áudio e texto. Os eventos especiais, acessíveis individualmente no item VR46 World do menu principal, estão divididos no referido Flat Track, também presente nas variantes "Americana" com rodadas eliminatórias e "Endurach" para equipes; nas corridas de rally da Etapa Especial, Monza Rally Show e Monza Masters 'Show a bordo do Ford Fiesta Rally; em corridas de Drift com um poderoso Ford Mustang e em testes com a muito rápida Yamaha R1M no circuito de Misano. Desta pista, além da versão clássica do GP, existem várias variantes projetadas para as modalidades Drift e Flat Track, esta última também praticável no rancho Tavullia (fielmente reproduzida no jogo) onde Valentino Rossi treina com os caras do VR46 Riders Academy e com alguns amigos históricos. Além do modo carreira e do VR46 World, o item MotoGP World também está incluído no rótulo Race do menu principal, no qual é possível organizar campeonatos inteiros ou Grand Prix individuais de diferentes categorias, que vão de 2016 a 2015 As classes de MotoGP aos antigos 125cc e 250cc a dois tempos, passando pelas 500cc 2 e 4 tempos e claro as categorias Moto2 e Moto3 do atual campeonato. Uma verdadeira infinidade de veículos, patrocinadores, equipes e pilotos licenciados que farão as delícias de qualquer entusiasta do motociclismo. Para o Grand Prix individual podem ser determinadas várias opções, como o número de voltas, o tipo de sessão (corrida seca ou com treinos livres e qualificação), o tempo (céu limpo, nublado, chuva), danos, sinalizadores disciplinares, consumo, pneus. e assim por diante, com o máximo aproveitamento da personalização da experiência. O segundo rótulo do menu principal, chamado Rossi Experience, contém uma seleção de modos secundários muito interessantes construídos em torno da lendária carreira do piloto de Tavullia.

Em "Eventos Históricos VR46" poderá reconstituir a história desportiva de Valentino Rossi em vinte eventos diferentes, a partir daquele célebre 18 de agosto de 1996 quando o Doutor, à época com dezassete anos, obteve a sua primeira vitória nas 125cc, após um emocionante duelo com os especialista Martinez. Cada evento, à semelhança do que acontece no Sebastien Loeb Rally Evo, é acompanhado por curtas metragens em que o bom Valentino narra com paixão as suas memórias e emoções vividas. A presença de acontecimentos históricos também se reflecte no número de circuitos disponíveis no jogo, visto que para além de serem todos oficiais do actual campeonato existem algumas glórias antigas, como o sul-africano Phakisa e o Assen de 2002. O Desafio “O Doutor” oferece vinte e três eventos em que o jogador, a bordo das motos pilotadas por Rossi, deve ser capaz de bater os melhores tempos obtidos na carreira do campeão, enquanto nos Desafios, atualmente não acessíveis, serão propostas corridas específicas por um período limitado de tempo com bicicletas e circuitos selecionados pelo próprio VR46. Finalmente, Rossipedia, como o nome sugere, é uma verdadeira mini enciclopédia: nesta modalidade você pode descobrir anedotas e curiosidades sobre a história do piloto, bem como ver as motocicletas, pinturas e capacetes originais em detalhes em um showroom especial a ser enriquecido por gastando VR. Points, créditos que são ganhos no final de cada corrida também são úteis para desbloquear os inúmeros acessórios para personalizar o piloto. Entre os outros modos presentes estão as provas cronometradas, também disponíveis para Flat Track e Yamaha R1M, o multijogador em ecrã dividido e claro online, que até ao momento não pudemos testar devido aos servidores completamente desertos, desde o jogo será lançado. próximo dia 16 de junho.

Entre asfalto e estrada de terra

Muita variedade, é claro, também se reflete na jogabilidade em camadas e, embora algumas disciplinas sejam mais simplificadas do que outras, podemos dizer que Milestone fez um bom trabalho no geral, tornado possível também graças à experiência adquirida com MXGP e Sebastien Loeb Rally Evo. É comum moldar a experiência de dirigir modificando a física de acordo com os parâmetros Standard, Semi-Pro e Pro, com dificuldade progressiva no controle do veículo.

Para os carros não existem as mesmas opções, mas é possível ajustar o freio automático, o auxílio de frenagem, o auxílio de estabilidade e a inevitável trajetória ideal, especialmente útil em ralis (semelhante ao modo Gincana da Sujeira) onde é necessário passar chicanas muito apertadas e curvas fechadas na pista de Monza, retrabalhadas para a ocasião.

Quanto às motos, o conselho de Rossi e seus colaboradores da Academia certamente valeu a pena: os meninos, de fato, estiveram em contato próximo com os desenvolvedores que testam constantemente as novas construções no rancho Tavullia, sugerindo as mudanças a serem feitas. Make ao comportamento dos meios. A física Pro é consequentemente ainda mais aprofundada do que no passado, quase fazendo sentir a necessidade de algum periférico ad hoc para melhor domar a moto, embora o DualShock 4 se comporte muito bem. Isto é especialmente verdade com as motos de MotoGP potentes ou com as velhas 500, que sacodem violentamente, dão voltas e enlouquecem se o acelerador e os freios não forem astutos. O comportamento das motos de sujeira no modo Flat Track também é satisfatório, onde a abordagem de direção, feita de derrapagem "precoce", é radicalmente oposta à precisão exigida na pista. O modo Drift a bordo do Ford Mustang é certamente o mais simplificado do lote, uma vez que drift com sucesso é muito simples e as penalidades são muito frouxas quando comparadas com as de produtos semelhantes. Mais interessante é o controle do Ford Fiesta em modo rally, onde a influência do bom Sebastien Loeb Rally Evo é evidente, embora a abordagem seja certamente mais arcade. O carro às vezes parece um pouco leve demais e os solavancos nem sempre são convincentes, mas no geral também neste caso é uma disciplina interessante quebrar o ritmo das corridas sobre duas rodas. Os testes com a Yamaha R1M, usada por Valentino nos treinos como os testes com as motos de MotoGP não são gratuitos, sem charme ou mordida particular. Também neste caso há a influência do trabalho realizado pela Milestone com a RIDE.

Hora de mudar

Apesar de uma maior atenção aos elementos da pista, à limpeza dos shaders e à fidelidade das pistas, bem como ao requinte habitual nos modelos de motos e pilotos, não há dúvida que o proprietário do motor da Milestone teve seu dia, ficando sem fôlego quando comparado com a qualidade oferecida pelos motores gráficos mais recentes.

Efeitos datados como chuva, texturas imprecisas, motos que às vezes parecem levitar, aliasing e partículas pouco incisivas quando deveriam fazer a diferença, como nas corridas de Flat Track, traçam um perfil que, infelizmente, em 2016 certamente não pode ser considerado. -garde, enquanto desempenha sua tarefa com dignidade e melhor do que no passado. Em comparação com a iteração anterior e com o RIDE, há certamente uma melhoria nas animações dos pilotos, especialmente durante os acidentes, com quedas mais realistas onde o peso dos infelizes envolvidos é sentido de forma mais eficaz, embora ainda não faltem interpenetrações e situações ligeiramente grotescas. Um discurso semelhante ao dos gráficos, a 1080p e 30 frames por segundo no PlayStation 4, pode ser feito para o som, embora neste caso a diferença entre altos e baixos seja ainda mais evidente, principalmente no que diz respeito ao rugido dos motores, que variam de contundentes e realistas graças a uma amostragem excelente, a outros que lembram vagamente um zumbido irritante. Mesmo a trilha sonora não acerta, enquanto Guido Meda sempre cumpre sua tarefa com entusiasmo na pré-corrida. Sobre a solidez do netcode, no momento da escrita, não podemos nos desequilibrar pela impossibilidade de realizar testes contra outros jogadores.

Commento

Versão testada PlayStation 4 Entrega digital PlayStation Store preço € 69,99 Resources4Gaming.com

8.0

Leitores (61)

7.0

Seu voto

Os consideráveis esforços produtivos de Milestone para criar Valentino Rossi: The Game representam uma continuação direta do bom trabalho já feito com Sebastien Loeb Rally Evo e RIDE, títulos que não eram perfeitos, mas que certamente representaram um avanço concreto para a software house milanesa. Rico em conteúdo, vasto e caracterizado por uma jogabilidade divertida e em camadas, embora com algumas simplificações em certas disciplinas, o novo capítulo da série de MotoGP é manchado apenas por um comportamento técnico datado e não muito incisivo, embora haja um refinamento geral maior do que no passado. Se gosta de motociclismo pode certamente dar-lhe uma oportunidade, ainda mais se torcer pelo Doutor, cuja carismática presença o acompanhará ao longo da sua carreira e nas diferentes e interessantes modalidades dedicadas.