➤ GRID, a revisão 🎮

Quando soubemos disso Fernando Alonso colaborou com a Codemasters para o novo capítulo da GRID, do qual você leu o Revisão, demos um começo: esperávamos que a série que começou em 2008 tivesse tomado um caminho um pouco mais simulado depois que o ímpeto inovador do progenitor, nas duas iterações seguintes, tivesse perdido um pouco de sua força. As primeiras dúvidas surgiram, porém, desde o tutorial introdutório que catapultou o jogador para o meio de diferentes tipos de corridas pedindo-lhe que alcançasse, em poucas voltas, a melhor posição possível: as voltas são muito poucas para serem desequilibradas, mas o comentário O "arcade" e as ajudas "técnicas" do engenheiro de pista abriram caminho para o que se tornará um rival do Ridge Racer em vez do Forza Motorsport. Mas vamos prosseguir em ordem.

A estação

Também neste episódio a produção da Codemasters foca na modalidade single player, com uma carreira articulada e variada. Não há muito espaço para customização, além de nome, número e emblema, então em alguns momentos estamos prontos para ligar os motores. Lá GRID World Series é dividido em seis categorias de acordo com os carros admitidos; cinco deles, por sua vez, são compostos de treze minicampeonato (consistindo de um mínimo de um a um máximo de quatro Grand Prix), enquanto o sexto é uma coleção de vinte e seis eventos em que não é possível escolher o carro . Nem todas as tentativas estão imediatamente disponíveis: elas são desbloqueadas à medida que as anteriores são concluídas com sucesso (ou seja, terminando nas primeiras posições). No final é disputado Showdown, cuja conquista contribui para dar acesso ao campeonato final. Existem três tipos de corridas: as tradicionais (existe também a possibilidade de classificação tentando o melhor tempo com uma única volta), Time Attack (onde vence a volta mais rápida) e ponto a ponto, onde a pista não é fechada. Uma característica que eles têm em comum é a brevidade: além de raras exceções, quatro / cinco minutos se passam do sinal verde para a bandeira quadriculada. Claro que é possível enfrentar um desafio personalizado e não faltam jogos online suportados pelos servidores RaceNet. Devido à natureza exclusiva do código, não poderíamos experimentar o multiplayer que, no momento do teste, apresentava o único modo "derby de destruição" já conhecido de episódios anteriores.

A carreira

No passado, tínhamos visto algumas tentativas de contar histórias que poderiam adicionar interesse à modalidade principal, ou seja, o carreira; este não é o caso com este GRID, onde tudo o que você precisa fazer é enfrentar as várias corridas na ordem que desejar. Os pódios rendem dinheiro para comprar carros novos, enquanto o computador julga o estilo de direção (com base na trajetória ideal, ultrapassagens, limpeza de direção) fornecendo pontos de experiência. Estes últimos servem para aumentar o nível do piloto que, à medida que avança, é recompensado com emblemas e librés inicialmente inacessíveis. o estacionamento é bom e inclui cerca de sessenta modelos pertencentes a algumas das casas mais prestigiadas (mesmo que não haja monstros sagrados como Lamborghini e Bugatti); deve ser dado crédito aos designers por terem trazido algumas joias como o Ferrari 512BB Le Mans e Porsche 935/78 "Moby Dick". Obviamente, espera-se que os DLCs expandam o alcance no futuro. A variedade reina suprema: aos carros do Grupo N, como Volkswagen Golf ou Audi A3, juntam-se os muscle cars americanos, japoneses de tração traseira, carros de corrida do Grupo A e até monolugares, entre os quais o Renault R26 com o qual Fernando se destaca. ganhou seu segundo Campeonato Mundial de Fórmula 2006 em 1. Não faltam velhas glórias entre as quais gostamos de lembrarAlfa 155 com pintura semelhante a DTM.

Física e IA

Il modelo de condução é, mais uma vez, distintamente arcade. Todos os carros compartilham a tendência de perder a traseira, seja com tração traseira dos anos 70 ou com um "all-ahead" dos dias modernos. Os auxiliares de condução tornam a recuperação de uma derrapagem simples e as barreiras "saltitantes" tornam as curvas ainda menos exigentes, por isso recomendamos a redução do nível de intervenção do ESP e do ABS. Claro, você tem que ficar de olho na saúde do carro, que se torna mais difícil de controlar porque está danificado (até que seja completamente destruído), mas é uma pequena promessa a pagar. Não podia faltar o famoso modo "retroceder" com o qual retroceder alguns segundos para corrigir a trajetória errada. Se por um lado devemos reconhecer que há uma certa diferença de sentimento de acordo com a categoria, por outro lado nos pareceu que dentro do mesmo grupo os carros se comportam um pouco parecidos demais. o turismo são aqueles que mais convenceram, os GT pelo contrário, são os que ofereceram menos satisfação, sobretudo devido ao seu tamanho, que parecia muito leve.

A inteligência artificial é uma das chaves mais dolorosas. Como de costume, a única maneira de subir no ranking é levar os adversários às portas, já que com uma direção limpa é praticamente impossível ultrapassar alguém. As máquinas da CPU fecham a porta como se não houvesse ninguém lá dentro e têm o odioso hábito de bater no jogador. Obviamente, eles são quase completamente imunes à mesma ação: tente enviar quem o precede e você perceberá que está lidando com um tanque. Nemesis, característica anunciada, é um estado em que um ou mais oponentes que se sentem muito visados são transformados e que os leva a serem mais letais do que Senna em Suzuka em 1990. Há duas observações a fazer: a primeira é que o estado "furioso" é limitado ao GP atual e a segunda, e mais importante, é que a lógica que leva o oponente à raiva é aleatória. Soprar quem está na frente ou usá-lo como lateral para ficar na pista nem sempre ativa o modo, embora possa acontecer que uma ultrapassagem por dentro faça desmoronar quem a sofreu. Para atuar como contrapartida deveria haver um companheiro de equipe mais manipulável do que Valtteri Bottas, mas, além da obediência na manutenção da posição, é um apêndice útil apenas para trazer, com sua colocação, mais dinheiro nos cofres do jogador.

A técnica

Com o seu motor EGO Codemasters comprovado, está do lado seguro, mesmo os dias em que era capaz de nos surpreender já se foram. Basta lançar o título original (datado de 2008), que divide alguns carros e pistas com o atual, para perceber que, em onze anos, os avanços foram marginais. A modelos dos carros são no entanto bem detalhados (com alguns deslizamentos na vista interna, não muito práticos de usar) e assim é a criação das pistas. Gostamos mais dos "reais" do que os cidadãos conseguiram para a ocasião ao entrar em algumas ruas das cidades mais evocativas, como Havana, Barcelona e São Francisco. Nestes últimos casos, os projetistas, além de preferirem layouts simplificados (dobras rápidas conectadas por curvas de 90 graus), não levaram em consideração as regras básicas do automobilismo, com a quase total ausência de vias de escape e calçadas muito altas espalhadas em o mais perigoso. Tudo isso fica em segundo plano graças à alta velocidade de execução e à cenografia oferecida pelos efeitos ambientais, bem percebidos e evocativos principalmente durante o crepúsculo. Não faltam competições em notturna e com a chuva, mas o condições climáticas eles não são dinâmicos (e na verdade você não sente falta deles, considerando a curta duração das corridas). O GRID é muito escalável e temos a certeza de que mesmo configurações menos exigentes do que a utilizada conseguem obter excelentes taxas de fotogramas. O lado do áudio mostra o lado: já falamos inicialmente da dublagem malsucedida, aqui acrescentamos que mesmo o ruído dos motores não convence. Os losangos são todos um pouco parecidos e em geral dá-se a impressão de que são efeitos reciclados de outras produções da software house britânica.

Requisitos de sistema do PC

Configuração de teste

Sistema operacional Windows 10 Pro
CPU: AMD Ryzen 7 2700X
Placa de vídeo: NVIDIA GeForce RTX 2080
Memória: 16 GB RAM

Requisitos mínimos

Sistema operacional: Windows 10 64 bits
CPU: Intel Core i3-2130 ou AMD Athlon FX4300
Memória: 8 GB RAM
Vídeo Scheda: Nvidia GeForce GT 640 ou AMD Radeon HD 7750
100 GB de espaço disponível no disco rígido
Placa de som compatível com DirectX

Requisitos recomendados

CPU: Intel Core i5-8600k ou AMD Ryzen 5 2600x
Memória: 16 GB RAM
Vídeo Scheda: Nvidia GeForce GTX 1080 ou AMD Radeon RX 590

Commento

Entrega digital Steam, PlayStation Store, Xbox Store preço € 39,99 Resources4Gaming.com

7.0

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7.2

Seu voto

Não podemos estar totalmente satisfeitos com o novo GRID: o modelo de direção é, como sempre, imediato e envolvente, mas a inteligência artificial parece estar atrasada alguns anos. Pena também para a parte gerencial, praticamente inexistente. Os gráficos, por outro lado, são válidos. Quem procura uma direção frenética e não muito simulativa encontrará exatamente o que espera.