Les bases de Tom Cruise !
La première chose qu'on nous demande, après avoir vu la présentation habituelle en fmv sans infamie et sans éloge, est de choisir entre 2 styles de jeu différents, un plus "léger" (avec moins de paramètres et de fonctions à surveiller) et un pour le vrai fanatique des simulations, étant entendu que même dans le premier cas les choses seront tout sauf faciles ; nous partons du principe, pour ceux qui ne connaissent pas le prequel, que la complexité n'est certainement pas celle d'un simulateur d'avion pour PC, à la fois parce qu'un joypad ne permet pas ce que peut faire un Joystick à retour de force ou la combinaison gagnante clavier-souris et surtout le public auquel il s'adresse est décidément différent. On est cependant très loin de la saga Ace Combat, histoire de ne citer que le top en la matière sur consoles. Comme dans le premier épisode, vous devrez commencer par les bases : apprendre à décoller, à tourner à 180 degrés tout en gardant la même hauteur pour toute la manœuvre, faire des boucles, atterrir et bien d'autres choses qui, comme cela s'est déjà produit dans le préquel, vous devrez alors faire aussi en formation ! Au fur et à mesure que vous continuez, vous devrez également faire face à des moyens de plus en plus sophistiqués, mais heureusement, l'instructeur hautement qualifié qui s'occupera des briefings avant chaque test ne vous laissera jamais seul, grâce également à son excellent (et aussi loooong pointilleux ) compte rendu! Il est bon de souligner qu'à la fin de chaque test vous aurez une évaluation en centièmes et ce n'est qu'avec un score minimum de 60/100 que vous serez autorisé à poursuivre les tests, progressivement plus difficiles ! Évidemment, rien ne vous empêche de répéter plusieurs fois le même test pour arriver à la note parfaite de 100/100, augmentant grandement la longévité (et parfois même la frustration). Les commandes disponibles varient en fonction du style de jeu que vous choisissez au début de chaque partie, évidemment au niveau de difficulté le plus élevé, en plus de toujours garder un œil sur des facteurs importants tels que l'altitude et le facteur G, vous devrez également vous inquiéter, entre autres, pour démonter les roues de votre véhicule avant d'atterrir !
Cette fois, ce sont des douleurs !
Ecoutez les critiques pour le manque d'un peu de dynamitage sain (ou plus probablement après avoir vu les chiffres de vente) ici se présente sous la forme du mode Défis Tattiques la panacée pour tous ceux qui voulaient aussi lancer quelques missiles ici et là ! En effet, en plus des 30 missions d'entraînement (qui se débloquent une à une, vous ne pourrez donc pas en voir de nouvelles si vous ne terminez pas les précédentes !), le mode entraînement (que je recommande à quiconque d'essayer pendant un certain temps, histoire d'avoir une plus grande familiarité avec le jeu) et l'option vol libre (empruntée au prequel), vous aurez 15 missions dans lesquelles vous devrez, comme prévu, effectuer les tâches qui vous seront assignées vous et évidemment il y aura de nombreux véhicules ennemis entre vous et l'accomplissement de la mission assignée !
Prends mon souffle awaaaaay!
Aero Dancing présentait des avions de fabrication impeccable, une fluidité inégalée ancrée à 30 fps (dans la version NTSC, bien sûr), une sensation de vol que seul le très sous-estimé Nights for Saturn (réalisé par la Sonic Team !!) pouvait donner. Évidemment, après tout ce temps, de grandes choses étaient attendues de la deuxième version de la saga... quelque chose a dû mal tourner de ce point de vue ou peut-être que le suffixe "F" a été mis en évidence sur le paquet japonais pour indiquer un simple mise à jour et non une suite au titre Cri, puisque graphiquement il est presque identique au précédent !! Le moteur graphique est certainement le même que certains avions et pour alimenter mes doutes précédents, à moins qu'il ne soit fou (euh..), nous avons aussi des portions de la bande son et quelques voix numérisées prises à égalité par l'ancêtre ! Maintenant, si tout cela indiquait un jeu très fluide (60 fps, comme la plupart des dernières sorties de la Sega 128 bits), avec des maisons, des bâtiments, des pistes d'atterrissage aussi détaillées qu'il devrait l'être, j'aurais aussi été content mais, je désolé de le dire (hélas), 30 fps et des plans bien détaillés ne suffisent plus dans le nouveau millénaire si presque tout le reste de la réalisation, aux bons moments, est dans l'équilibre entre médiocrité et suffisance ! C'est sûrement une expérience unique que de faire une boucle de la mort à très haute altitude, entre les différentes vues qui s'offrent à nous. C'est incroyablement gratifiant de faire une rotation sur soi tout en maintenant de l'altitude à l'entraînement avec notre coach mais cela ne suffit pas à faire entrer AeroWing2 : Air Strike dans l'Olympe des applications tueuses. En parlant du côté audio, nous avons un mélange de belles musiques, vraiment galvanisantes et certaines assez idiotes, un discours numérisé décent et des effets sonores tout à fait dans la norme de ce genre de productions.
conclusions
AeroWings2 est vraiment une occasion manquée : tout d'abord, les possesseurs du premier épisode vont à peine dépenser une centaine pour refaire les mêmes missions d'entraînement, revoir les mêmes graphismes, entendre le même son en échange de quinze missions de véritable guerre totale ! Il est également vrai que ceux qui ont acheté AeroWings à l'époque ont adoré le jeu en raison de sa séquence spectaculaire (et paisible) ou ont été déçus précisément par le cadre atypique du titre Cri. A qui devriez-vous recommander AeroWings2 alors ? A ceux qui n'ont pas le premier épisode de la série ou à ceux qui ont réussi à le vendre pour s'emparer de cette suite, à ceux qui aiment à la folie Top Gun et à ceux qui recherchent quelque chose (vraiment) différent de l'habituel et sont prêts à fermer les yeux sur un graphisme et un son pas en phase avec les dernières sorties de cette console merveilleuse et malheureuse.
[photo prise sur www.ignition.com]
Remontons le temps
Dans les premiers mois de 1999, 4 à 5 mois après le lancement japonais de la Dreamcast, Aero Dancing, développé par Cri, est mis sur le marché. Le jeu en question, de très bonne facture, n'était pas une émulation d'Ace Combat, la trilogie "top Gunnian" bien connue (qui a inventé cette nouvelle terminologie ?) par Namco, en raison de l'approche complètement différente (et pacifique) du jeu jeu ; il ne s'agit pas de détruire des bases, des avions et des chars ; non monsieur, mais partir des bases du vol aérien, apprendre à décoller, faire des boucles, se tordre pour faire toutes ces belles choses même à l'entraînement ! Pour assaisonner le tout il y avait une excellente réalisation graphique, l'option replay (grand dévoreur de Vms !!!) et la possibilité de jouer avec 3 autres amis (inutile de dire qu'ils ont vraiment vu de toutes les couleurs, au cas où un seul membre de l'équipe était une ventouse !). Aero Dancing, amené en Occident sous le nom d'AeroWings, est resté un titre de niche, à la fois pour ceux qui préféraient le cadre militaire de ce genre de jeux, et pour la difficulté excessive de certains tests à supporter, mais la minorité (dont moi annovero) a adoré la superbe réalisation technique, la sensation de vol magnifiquement reproduite et, après beaucoup d'entraînement et de nombreux désastres, le mode multijoueur ! Il y a quelque temps au Japon sortait la suite, Aero Dancing F, rebaptisée aux USA AeroWings 2 et prête, grâce à Ubisoft, à arriver aussi ici au pays des pâtes !
