➤ WRC 8, a revisão 🎮

WRC 8 chega ao mercado quase dois anos após o lançamento do capítulo anterior. Após o desempenho não particularmente brilhante do V-Rally 4, Kylotonn voltou a propor uma versão evoluída da experiência do rally com base nas licenças do Campeonato Mundial de Rally da FIA. O tempo despendido permitiu à seleção francesa preparar algumas melhorias na tentativa de tornar a experiência de jogo um pouco mais articulada e agradável. Partindo do renovado modo Carreira, passando pelas intervenções na jogabilidade, WRC 8 promete evoluir a abordagem típica do franquia trazendo-o o mais perto possível do muito agressivo DiRT Rally 2.0. Um jogo mais completo e requintado, mas também focado na componente de simulação, como evidenciado pela colaboração iniciada pelos programadores com os melhores jogadores de eSports da categoria. Para descobrir se tudo que reluz é realmente ouro, basta continuar lendo o nosso Revisão.

Um modo de carreira revisitado

Durante a confecção de WRC 8, Kylotonn estabeleceu um objetivo bastante claro: refinar a fórmula empacotada no episódio anterior, tentando otimizar o máximo possível todos os itens que tinham espaço para melhorias. A principal novidade está justamente ligada à presença de um Modo de carreira significativamente mais estruturado do que o que havia sido desenvolvido no capítulo de 2017. Depois de selecionar o nome e a nacionalidade do seu alter ego virtual, o jogo permite que você escolha se quer começar de baixo, tentando sua mão no campeonato Junior WRC ao volante de um Ford Fiesta R2 com tração dianteira, ou se deve elevar a fasquia imediatamente, oferecendo a um dos estábulos da divisão WRC 2. Desta vez, para além da finalização das competições, foi introduzido um sistema de progressão articulada que liga os resultados obtidos em campo ao grau de satisfação da equipa com a qual foi celebrado o contrato. Não só isso, visto que existe um verdadeiro sistema interno de gestão dos recursos humanos e económicos da sua equipa. Ao acessar a área dedicada, você pode gerenciar o treinamento de seus colaboradores, avaliando suas competências e remuneração. Cada especialista está associado a cartas de habilidade que devem ser inseridas em slots especiais divididos em itens como Mecânico, Engenheiro, Agente ou Meteorologista. O nível de fadiga que cada um desses indivíduos pode acumular torna necessário medir sua força e ter substitutos válidos disponíveis; com o aumento do dinheiro arrecadado e a evolução da reputação do piloto, também será possível encontrar novos talentos.

Acessando ooficina você tem a oportunidade de organizar seu calendário, tendo a visão de definir sua própria agenda com alguns prazos diários a serem cumpridos entre uma corrida oficial e outra. Nesses espaços, por exemplo, é possível optar pelo descanso, ou vice-versa, por se dedicar a atividades paralelas como os treinos. Depois, há o Testes de construtores, útil para melhorar a reputação do motorista dentro de sua própria equipe, o Competições históricas a bordo de carros lendários, ou mesmo eventos em condições extremas, onde é necessário dirigir um carro fortemente danificado tanto quanto possível, especialmente em condições climáticas adversas. O departamento de Pesquisa e Desenvolvimento, onde você tem acesso a uma vasta área, está colocando mais carne no fogo árvore de habilidades com o qual ativar atualizações. Desde as habilidades úteis para tornar mais sólida a estrutura e competência de seus colaboradores até o aumento de itens como moral, preparo físico, recompensas e relacionamento com os fabricantes, passando por melhorias como a aderência dos pneus em condições variáveis e o aprimoramento de alguns específicos componentes do carro, realmente há algo para todos. Embora o modo Carreira do WRC 8 represente um passo decisivo em frente, as alternativas disponibilizadas ao jogador provaram ser bastante padronizadas. Além da temporada única usual e da seção dedicada a testes / treinamento, você tem acesso a uma seção multijogador que apenas propõe o clássico tela dividida - pelo amor de Deus, sempre bem-vindo para iniciar os desafios na sala de estar - colocado ao lado de uma seção online onde as únicas opções são participar de uma partida rápida genérica ou a criação de um lobby personalizado.

Troféus de PlayStation 4

Os 8 troféus do WRC são um total de 44, divididos em 28 bronze, 12 prata e 3 ouro mais platina. Alguns esperam chegar ao pódio de cada etapa na modalidade Carreira, outros para cumprir objetivos específicos que incluem um mínimo de quilômetros percorridos e a conquista de eventos especiais.

Jogabilidade de simulação, nova física e clima dinâmico

No entanto, a maior consistência do conteúdo do WRC 8 também pode ser vista na variedade de rastreado. Fazendo uma rápida comparação, de fato passamos dos sessenta caminhos do antecessor aos 102 atuais, distribuídos em 14 países diferentes. Junto com os modelos atuais, os carros históricos voltam: o WRC 7 foi capaz de melhorar a estrutura de direção e o fisica de veículos, mas este ano Kylotonn conseguiu obter mais substância na tentativa de eliminar as deficiências em termos de sentimento de direção e credibilidade no comportamento do carro nas estradas de terra e asfaltos tortuosos que marcam as etapas do Campeonato Mundial de Rally. A abordagem é dedicada à simulação, embora haja espaço para decidir como fazer malabarismos com as configurações. Por exemplo, quem deseja pode decidir ativar certos auxílios, mas se necessário também é permitido limitar a incidência real de danos sofridos pelo carro e aumentar a capacidade dointeligência artificial resultando em tempos de corrida mais competitivos. Constatámos que as sensações devolvidas durante as fases de condução são apreciáveis, nomeadamente no que se refere à distribuição do peso que se percebe nas mudanças bruscas de direção e na presença de solavancos e saltos. No entanto, com o bloco na mão, muitas vezes percebemos uma resposta de direção quase excessiva em relação às tensões exercidas pelo terreno de corrida.

A outra mudança principal trazida pelo WRC 8 diz respeito ao clima dinâmico. Uma característica cada vez mais procurada nos jogos de direção atuais e certamente uma mais-valia em termos de variedade da experiência lúdica. A presença de condições variáveis pode afetar o desenvolvimento das etapas individuais; segue-se, por exemplo, que é possível sair em condições de solo seco e depois ter de vê-lo com aguaceiros de água de intensidade variável. Embora a modificação em tempo real do contexto ambiental represente um avanço para a série, as diferenças entre uma situação e outra ainda nos pareciam pouco palpáveis, tanto em nível concreto quanto em nível estético primoroso, graças a um aproximado representação dos respingos causados pela passagem do seu carro em solo úmido. A consistência das superfícies mantém-se em linha com a do seu antecessor, devolvendo uma sensação de condução que se altera em relação à composição do percurso. As principais deficiências do WRC 8 são reveladas precisamente do ponto de vista gráfico, definitivamente um passo atrás dos padrões contemporâneos. Kylotonn se comprometeu a refinar a reprodução estética dos carros, afinal com resultados satisfatórios, enquanto não se pode deixar de apontar limitações objetivas no que diz respeito às pistas. Embora tomando as contrapartes originais como referência, os caminhos emprestam seu lado a deficiências óbvias em profundidade visual e impacto geral, com uma fluidez ancorada a 30 quadros por segundo e um modelo físico de dano que ainda precisa ser aperfeiçoado.

Commento

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7.8

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8.1

Seu voto

Kylotonn deve ser reconhecido por ter trabalhado nestes dois anos com o objetivo de sanar algumas das principais carências atribuídas à franquia. O WRC 8 está objetivamente ainda um passo atrás do principal ponto de referência no assunto, que é o DiRT Rally, mas mesmo com essa consciência continua a ser um título que sentimos poder recomendar aos fãs do gênero, especialmente para quem procura um poço Modo de carreira arredondado. No entanto, existem ainda claras margens de melhoria no que diz respeito às demais atividades disponíveis e, sobretudo, à implementação técnica, sobre a qual a seleção francesa terá necessariamente de tentar melhorar no futuro.