➤ MotoGP 19, a revisão 🎮

MotoGP 19 pode contar com um sistema ainda muito sólido, um modelo de condução amplamente customizável que permite ajustar a experiência de acordo com as suas necessidades e, assim, focar numa abordagem mais arcade e imediata ou no realismo de uma simulação implacável, pronta a punir qualquer incerteza. No entanto, isso não é novo para a série Marco miliário, e por ocasião do Revisão deste novo episódio estávamos interessados em verificar alguns aspectos que na edição 2018 do jogo tinham sido mal geridos. A adoção do Unreal Engine 4 no ano passado permitiu aos desenvolvedores obter uma renderização visual geralmente melhor, em particular no que diz respeito aos efeitos, mas a um preço alto: a redução da taxa de quadros pela metade, passada dos 60 quadros por segundo originais para 30 quadros no console, e a zeragem de muitos conteúdos e modos provavelmente ligados ao motor gráfico original, o que, portanto, necessariamente exigiu um trabalho de redesenho. Podemos dizer que em alguns aspectos a situação melhorou, em outros não: procuremos entender como estão as coisas.

Modos de jogo

A tela principal do MotoGP 19 permite que você acesse o Carreira (normal ou Pro, este último projetado para um maior grau de desafio), para os modos rápidos (Grande Prêmio, campeonato e contra-relógio), para Desafios Históricos e duas opções diferentes para multijogador. O padrão oferece a possibilidade de criar lobbies ou acessar salas existentes para desafiar outros jogadores online ou tentar sua mão no interessante modo Clerk of the Course, no qual você improvisa diretores e coordenadores de corrida. Depois, há a seção de eSport já consolidada, atualmente vazia, mas que verá ciclicamente a chegada de novos conteúdos e desafios. Em ambos os casos, a infraestrutura de rede é baseada em servidor amazon o que garantirá baixas latências e grande estabilidade, mas que durante os nossos testes não houve como tentar: teremos que esperar o jogo chegar às lojas e os lobbies povoarem um pouco.

Do ponto de vista da experiência para um jogador, existem, portanto, várias novidades, em particular os Desafios Históricos, que se apresentam como cenários temáticos inspirados em quatro épocas distintas: Heróis da 500cc, em que poderemos reviver corridas emocionantes dos anos 90 no papel de motoristas. como Mick Doohan e um giovane Valentino Rossi; Amanhecer do MotoGP, com as atuações mais importantes de Biaggi, Barros e Rossi novamente; Le Grandi Rivalità, que encena as rixas entre Rossi e Biaggi, Stoner e Rossi, Capirossi e Gibernau; e por último a Era Moderna, com as empresas dos vários Bayliss, Pedrosa, Lorenzo, Dovizioso, Simoncelli e adivinha? - Rossi. Resumindo, estamos a falar de conteúdos que piscam para os fãs de longa data do MotoGP, que não deixam de se entusiasmar ao reviver certas situações.

A Carreira, citada no início do parágrafo, não distorce de forma alguma o que já foi visto nas edições anteriores, mas se confirma como o fulcro substancial de uma estrutura capaz de divertir por muito tempo, nos acompanhando em um caminho de crescimento que pode começar do curto, mas agradável Classe Red Bull Rookies em seguida, vá para as categorias Moto3, Moto2 e o MotoGP como nosso piloto virtual coleciona vitórias, aumentando sua popularidade e obtendo pontos úteis para melhorar a moto. A novidade da aula também se destaca MotoE, que faz sua estreia este ano com o lançamento de motocicletas equipadas com um motor elétrico capaz de impulsioná-las até 270 quilômetros por hora, que dentro do jogo apresentam um comportamento diferente dos veículos tradicionais, muito agradáveis de descobrir de corrida em corrida.

Jogabilidade e inteligência artificial

Como mencionado no início, o modelo de pilotagem do MotoGP 19 é confirmado como sólido, claramente legível nas suas facetas: a travagem deve ser efectuada com rigor antes de dobrar e o travão e o acelerador devem ser cuidadosamente doseados para sair das curvas rapidamente, pronto para colocar ultrapassagens mesmo dentro de espaços confinados, mas a zona morta no manípulo esquerdo do controlador torna difícil "escovar" e você deve, portanto, adaptar-se a uma abordagem decisiva, sem incertezas, que felizmente pode ser assimilada com um pouco de prática no os vários circuitos. Os muitos opções presentes permitem que você aumente ou diminua o grau de desafio, realismo e a incidência de fisica sobre o comportamento do veículo, vai determinar uma progressão gradual que mantém vivo o interesse e evita que as corridas se tornem banais.

Na prática, você pode ir de uma bicicleta relativamente dócil e confiável para algo muito mais nervoso, adicionando mais nuances graças à configuração manual ou automática, ao desgaste do pneu que no longo prazo se reflete na liberdade de ação nas curvas (também aparentemente para os adversários) e nas condições meteorológicas, com uma representação muito convincente do molhado e do que isso acarreta em termos de velocidade, curvas e frenagem. EU'inteligência artificial, digamos uma das fraquezas históricas da franquia, este ano recebeu um tratamento inovador e potencialmente muito interessante graças ao uso de uma tecnologia baseada no aprendizado de máquina. Na prática, os pilotos controlados pelo sistema são capazes de decidir de forma independente como lidar com determinadas situações para obter o melhor resultado possível.

Estávamos muito interessados em investigar esse aspecto na prática comum, para entender quantas e quais diferenças se produziam na pista. Bem, infelizmente não ficamos muito impressionados: uma gestão realista doIA significa colocar na pista pilotos que também erram, que erram na travagem, que acabam fora de pista, principalmente quando são pressionados por quem os persegue. Tudo isso no MotoGP 19 fundamentalmente não acontece: os outros competidores têm uma melhor percepção dos obstáculos e não se jogam em nós como kamikazes, nem criam trens tradicionais que seguem a mesma trajetória em prol de um arranjo "enxame" mais realista , mas não vamos além e isso só pode decepcionar aqueles que tinham grandes expectativas em relação a esse recurso.

Troféus de PlayStation 4

Os cinquenta e um troféus de MotoGP 19 podem ser obtidos principalmente ao concluir com sucesso os vários Grandes Prémios, concluindo os campeonatos das várias categorias e os Desafios Históricos. Existem conquistas evidentes também ligadas ao setor online, mas é um mero esboço em comparação com o resto, colocando uma ênfase clara na progressão no single player.

Cenários e realizações técnicas

Os cenários do MotoGP 19 são os da temporada atual, dezenove pistas que nos levam a competir em locais icônicos como o Mugello, LeMans, Misano, Silverstone, Motegi e Jerez, além de três trilhas históricas: Donington Park, Laguna Seca e Catalunya. As configurações reproduzidas de forma muito fiel, assim como as maquetes das motos e as animações dos pilotos são bem feitas, que cobrem uma gama razoável de situações e, portanto, não produzem alguns dos erros do passado. O olhar geral é discreto, mas permanece muito distante dos melhores pilotos do mercado: o sistema de iluminação realça bem os veículos e motoristas, mas a sensação nos cenários é relativamente plana, especialmente quando o Tempo (que permanece variável, mas não dinâmico) é ensolarado.

Com chuva e chuva, a situação melhora, as poças parecem refletir o entorno de forma real (mas também poderiam ser mapas de cubos estrategicamente colocados, pelo que sabemos) e o asfalto também é mais convincente, enquanto para o resto muitos as soluções adotadas parecem desatualizadas. O grande problema, entretanto, é o taxa de quadros, que nem mesmo nesta segunda edição movida pelo Unreal Engine 4 é capaz de chegar a 60 frames por segundo: continuamos ligados 30 fps, embora estável, e as opções vistas no RIDE 3 que permitiram diminuir o resolução para alcançar uma maior fluidez. Se para o MotoGP 18 a justificação da estreia com o novo motor gráfico podia ter sido válida, um ano depois é difícil perceber os motivos de tal escolha, que inevitavelmente afecta também o gozo da jogabilidade.

Commento

Versão testada PlayStation 4 preço € 59,90 Resources4Gaming.com

7.2

Leitores (28)

8.1

Seu voto

O MotoGP 19 é mais rico em conteúdo do que a última edição e apresenta inteligência artificial aprimorada, embora longe do que nossas expectativas eram quando ouvimos sobre aprendizado de máquina e redes neurais. O sistema é confirmado como sólido e multifacetado, com muitas opções que permitem ajustar a experiência de acordo com as suas necessidades e possivelmente aumentar o grau de desafio à medida que se familiariza com a jogabilidade e a sua mecânica. Do ponto de vista técnico, porém, há pouco a exultar: também este ano o jogo se move a apenas 30 frames por segundo, com vários ativos reutilizados e um olhar distante dos melhores pilotos do mercado.