➤ MotoGP 18: a revisão 🎮

Se também considerarmos as pausas, Milestone está envolvida na produção de videogames para a série de MotoGP há muito tempo. A equipa espanhola tem a corrida no sangue, isso é certo, e desde o início, quando a empresa ainda se chamava Graffiti, tem mostrado que sabe tirar o máximo proveito de qualquer hardware. No entanto, a situação das várias plataformas de jogos mudou profundamente ao longo do tempo, pelo que certas soluções técnicas passaram a acusar o peso excessivo de uma competição cada vez mais forte, cada vez mais organizada, capaz de contar com poderosas ferramentas unificadas. Portanto, não é por acaso que o Milestone 2018 foi inaugurado com seu primeiro piloto equipado com Unreal Engine 4, Gravel, e que todas as franquias do estúdio milanês adotaram a mesma tecnologia para aspirar a um grau de competitividade sem precedentes na cena. internacional.

A questão é óbvia: considerando as características do motor gráfico desenvolvido pela Epic Games, foi a melhor escolha? Certamente não foi uma pequena mudança: como já apontamos na experimentada, a adoção do novo motor trouxe consigo grandes retrocessos na frente estrutural, provavelmente devido ao fato de que tantos ativos tiveram que ser retrabalhados. O MotoGP 18, portanto, começa tudo de novo no nível do conteúdo, cortando a significativa novidade da carreira de gerente em favor de uma gama de opções tradicionais, que incluem a carreira padrão, o campeonato, corridas rápidas, ataques contra o tempo e o setor competitivo online, que no futuro, abrirá uma série de facetas interessantes dos eSports.

Você é como minha moto

Se é verdade que a Milestone optou por mudar para o Unreal Engine com um certo atraso, depois de ter sofrido as críticas justificadas devido ao uso de um motor proprietário que nunca foi realmente capaz de competir com as produções mais famosas. gênero de corrida, ao mesmo tempo ninguém pode dizer que a seleção espanhola jamais economizou na espessura de seus títulos. Neste caso não estamos a falar da estrutura, que como referido no MotoGP 18 não vai além dos modos mais tradicionais e inflados, mas sim da jogabilidade e suas ramificações, de um modelo de condução que mais uma vez pode ensinar a todos como criar um sistema verdadeiramente progressivo, e que nas suas múltiplas adaptações inclui a possibilidade de adaptar a experiência aos mais variados gostos, permitindo-nos "crescer" de raça em raça, aumentando quer se queira o grau de dificuldade ou o realismo da física, ative ou não os danos realistas e o desgaste dos pneus, limitamo-nos a algumas voltas de pista e apenas à sessão de corrida ou encaramos os fins-de-semana na íntegra, contando no final com premiações directamente proporcionais em termos de pontos.

A situação muda substancialmente dependendo de nossas escolhas, e neste sentido há também um aumento da dificuldade geral, uma maior incidência de quedas (mortais para efeitos da classificação, mas tornadas menos amargas pela presença da agora inevitável função de "retrocesso") e um comportamento mais realista de a bicicleta e o piloto, auxiliados por animações que parecemos nunca ter visto antes na série, bem como uma física mais convincente quando ocorre um impacto. O conceito-chave é que, em suma, com o MotoGP 18 você se diverte pilotando, aproveita cada ultrapassagem (ainda mais quando você tem que suar) e nunca se cansa de dar voltas, o que no final faz a diferença entre um piloto de raça e uma experiência irregular. Dito isto, no entanto, na frente da inteligência artificial dos adversários, as coisas não melhoraram muito, com tendência a representar duas situações bastante opostas: a falta de erros de afinação dos outros pilotos mas ao mesmo tempo a prática constante para filmá-los no distanciamento, durante o qual muitas vezes acontece que alguém vem até nós sem, portanto, perceber nossa presença.

Um homem de carreira

Ao serviço desta visão centrada na jogabilidade, encontramos as muitas facetas da carreira do MotoGP 18, que ele vai nos ver tentar a escalada partindo de uma liga menor, em uma equipe pequena, e tentar obter as melhores colocações para assinar com as equipas mais famosas, passando assim a utilizar os pontos conquistados em pista (fruto de uma análise muito detalhada do nosso estilo) para melhorar a moto no que se refere ao motor, travões, suspensão, chassis e aerodinâmica. Da mesma forma, antes da corrida poderemos modificar o ajuste trocando o composto do pneu, ajustando a suspensão e direção, variando as relações de marchas, eletrônica e sistema de freios, com a possibilidade de salvar o ajuste para poder depois ligar de volta rapidamente. Ou nos colocar nas mãos do engenheiro de pista para uma revisão automática focada em nossas necessidades.

Em suma, na frente estrutural não há novidades reais, mas os conteúdos foram implementados com algum cuidado e a interface é particularmente bem apurada, estilosa e equilibrada, com uma excelente disposição dos comandos e conteúdos multimédia que nos apresentam a cada novo local. As pistas da temporada oficial estão todas presentes, assim como os verdadeiros pilotos (nem todos feitos com fidelidade, na verdade), selecionáveis para enfrentar corridas rápidas ou um campeonato inteiro. O multiplayer online permite que você participe de sessões que já estão abertas ou crie partidas privadas para até doze participantes, e durante nosso teste descobrimos que a combinação de jogos estava funcionando corretamente, o que no entanto deve ser verificado com o jogo nas lojas.

Troféus de PlayStation 4

Os cinquenta e um troféus de MotoGP 18 estão principalmente ligados a vitórias, em certos circuitos e em certas condições, mas também existe uma série de conquistas a desbloquear ao jogar um determinado número de jogos online ou ao dar os passos fundamentais na carreira perspectiva.

Cruzar e deliciar-se

Assim, chegamos à conclusão técnica, como mencionado no início, um dos pontos-chave do MotoGP 18. A transição para o Unreal Engine 4 realmente resolveu os problemas da série na frente gráfica? Sim e não. Por um lado, não há dúvida de que o novo motor garante uma melhor representação dos modelos poligonais, detalhados e realistas, mas também orientados por uma física mais convincente; e da mesma forma apreciamos a representação das várias condições meteorológicas, infelizmente estáticas e não dinâmicas como seria de esperar dos jogos de condução de última geração. O que certamente vira seu nariz de cabeça para baixo é a transição dos sessenta quadros por segundo do motor proprietário Milestone para os trinta quadros por segundo do UE4. que, embora estáveis (no PlayStation 4 Pro existem muito poucas incertezas), estão longe de ser o alvo ideal para este tipo de experiência.

O ponto é que o olhar das pegadas não justifica uma escolha tão drástica e renunciada, talvez filha da inexperiência com o novo motor ou (mas esperamos que não) das conhecidas dificuldades que o motor da Epic Games encontra com o streaming rápido de conteúdos, também evidenciada no caso do MotoGP 18 por texturas que demoram a aparecem durante as primeiras fotos de cada cenário. A realização dos pilotos, dos funcionários, das "meninas guarda-chuva" e alguns efeitos datados (veja o champanhe) ainda exigem muita atenção, enquanto no que diz respeito ao setor de áudio temos um excelente desempenho dos motores e o comentário envolvente de Guido Meda, infelizmente limitado às fases introdutórias de cada Grande Prêmio.

Commento

Versão testada PlayStation 4 Resources4Gaming.com

7.2

Leitores (15)

7.0

Seu voto

O MotoGP 18 oferece uma experiência sólida, envolvente, exigente, multifacetada e amplamente ajustável, como se tornou tradição para a série Milestone. A força do jogo reside na capacidade de modificar o modelo de condução com base nas nossas necessidades, levando-nos a crescer de corrida em corrida abrindo mão de alguma ajuda, até nos tornarmos realmente competitivos e talvez tentar a sorte com algum desafio online. A mudança do motor gráfico, com a passagem para o Unreal Engine 4, convence do ponto de vista da qualidade geral mas não do desempenho, dado o limite de trinta fotogramas por segundo. Infelizmente, a nova solução técnica também levou a grandes sacrifícios na frente de conteúdo, limitando o conjunto de modos disponíveis aos mais tradicionais e testados.