GTI Racing - Revisão

A Volkswagen, em sua história de quase um século, criou carros capazes de entrar no imaginário coletivo das pessoas por mais de um motivo.

Postes com 4 rodas

Techland, a equipe de programadores poloneses que escreveu o título, para GTI Racing "reciclou", mas também otimizou o motor gráfico de seu trabalho anterior, o Xpand Rally. Quem conhece o jogo sabe bem que pode esperar um excelente detalhe gráfico, rico em efeitos de partículas, reflexos em tempo real, condições meteorológicas variáveis, danos nos carros (mesmo que sejam bastante standard e pouco precisos), pistas largas e de o horizonte muito distante: se estivéssemos no mundo das consolas, seríamos confrontados com um título a meio caminho entre a velha e a nova geração ... Tudo isto, no entanto, tem um custo em termos de frame rate e de manter os fps a 60 ( ou um pouco menos) teremos que diminuir resolução e detalhes mesmo que tenhamos um PC com requisitos muito superiores aos recomendados (2.5 GHz de processador, 512 MB de ram e 128 de memória de vídeo). Uma verdadeira vergonha de se comprometer, mas não haverá outra maneira se não quisermos cair em irritantes quedas de taxa de quadros.

O replay é realmente para ser apreciado: finalmente outro jogo, além do Gran Turismo, apresenta alguns filtros "artísticos" para tornar a reprodução das nossas performances mais "glamorosas" que também podemos converter em filmes AVI para serem revisados ​​com qualquer Media Player e que poderemos compartilhar na Internet (um pouco como os curtas-metragens daquela obra-prima chamada Os Filmes). Infelizmente, a rejeição total à trilha sonora, um elemento que os amantes dos jogos de corrida bem sabem ter uma importância relevante: a trilha sonora é composta por poucas, muito poucas faixas anônimas e repetitivas do tipo techno que não dão nenhum prazer aos nossos canais auditivos que procure no acompanhamento sonoro uma carga extra de agressão para ir para a estrada.

infelizmente rejeição total à trilha sonora, elemento que os amantes dos games de corrida sabem muito bem ter uma importância relevante

Você se lembra do Need for Speed?

Tendo examinado o componente técnico, voltamos nossa atenção para a parte mais estritamente lúdica. Se Xpand mudou para a linha média eqüidistante entre simulação e arcade, Techland for GTI Racing deu uma volta muito precisa para as coordenadas de uma série que muitos já se inspiraram em: Need for Speed ​​Underground. Não vai demorar muitos jogos para entender que GTI Racing quase seguiu a estrutura e jogabilidade da obra-prima da Electronic Arts. Estaremos assim perante uma interacção de arcada flagrante, muito longe de qualquer ambição de simulação que certamente fará felizes aqueles jogadores que querem ir a alta velocidade sem pensar em demasiados setups ou longos e complicados tutoriais.

A semelhança com o NFSU também se repete no modo de carreira: além das corridas típicas a serem vencidas (infelizmente nunca haverá mais de três oponentes controlados por inteligência artificial suficiente, nunca realmente capaz de nos colocar em apuros se não por nosso próprias falhas e erros), teremos que competir em corridas de drift e outras variações do tema, como Last Man Standing, Time Trial, Drift Competition e Drag Racing para destravar todos os carros disponíveis. Não poderia faltar uma seção inteira dedicada à afinação, tanto na parte estética quanto nos componentes do carro capazes de melhorar o desempenho na estrada. Também neste caso poderíamos falar de clonagem no que diz respeito ao Need for Speed ​​Underground se não fosse pela implementação de uma configuração do carro em termos de suspensões, freios, manuseio e outros parâmetros do tipo que, no entanto, têm muito pouco impacto em nosso desempenho.

a semelhança com NFSU também reitera no modo de carreira

Para encerrar o nosso roundup sobre as características do GTI Racing, para além de assinalarmos o lançamento do título ao preço de 29.90 €, importa referir a presença de 60 pistas que na realidade, no entanto, se baseiam em apenas 6 fundos então multiplicados através de algumas variações de um design de nível que não vai além de uma suficiência atrofiada. Um componente multiplayer para até 4 jogadores (ou seja, o número máximo de carros presentes mesmo em corridas solo) via LAN ou Internet com a possibilidade de organizar mini torneios também é inevitável. Por fim, há também um editor das faixas que não se mostra transcendental, mas que ainda assim acaba sendo um elemento a mais a não ser desprezado de forma alguma.

Comentário final

Você terminou o último episódio de Need For Speed ​​Underground, mas ainda quer 100% de corrida Arcade? Nesse caso, GTI Racing, um título de marca única dedicado à Volkswagen, pode ser o certo para você. Na verdade, a produção da Techland é mais do que inspiração da série Electronic Arts para que não estejamos longe de uma operação de "clonagem" autêntica (jogabilidade de arcade, ajuste, carreira), mas GTI é um pouco desprovido de apelo (além do tamanho dos carros da casa teutônica) e personalidade, além de ser monstruosamente escasso no acompanhamento musical. Porém a boa realização técnica (mas para ter uma fluidez nunca questionada, você terá que se acostumar com os parâmetros gráficos), o excelente replay e a presença de um componente multiplayer e o editor de pistas o tornam um produto discreto, especialmente para os amantes de jogos de corrida "puros" de arcade, para fanáticos de Golf e Beetle e para aqueles que dão particular importância ao fator preço, uma vez que o GTI é comercializado desde o seu primeiro lançamento a € 29.90.

Pro

• Toda a tradição e prestígio da Volkswagen
• Preço reduzido
• Excelente replay e gráficos de alta qualidade ...

contra

• ... mas para ter uma fluidez constante será necessário trabalhar nas configurações
• Excessiva semelhança com Need For Speed
• Acompanhamento musical seriamente insuficiente

Carros para as massas

Depois da Ford, outro fabricante de automóveis de prestígio entra no mundo dos videogames com o título de “marca mono”. A Volkswagen, literalmente o carro do povo, em sua história de quase um século criou carros capazes de vender milhões de unidades, mas conseguiu, acima de tudo, entrar no imaginário coletivo das pessoas por mais de um motivo: a partir das façanhas cinematográficas do "Fusca tudo louco ”, à simbiose com o movimento pacifista dos anos 60-70 do seu miniautocarro, passando do mito do Golfe aos Concept Cars que fazem sonhar os amantes da alta velocidade. Todos estes modelos não podiam faltar no GTI Racing (existem até 15 modelos diferentes de Golf) que também oferece o novo e supertecnológico Beetle, assim como muitos outros carros do presente e do passado que juntos oferecem uma frota verdadeiramente agradável ( consistindo num total de cerca de trinta modelos diferentes), apesar de ser apenas da montadora alemã.