➤ Ultrapassagem e derrapagem no Wii também 🎮

Confiada aos cuidados da Sumo Digital, Colin McRae: DiRT 2 aparece no Wii como uma conversão atípica e extravagante, que tem pouco a ver com o que é visto no PlayStation 3 e no Xbox 360. Embora na verdade os consoles de nova geração lutem ao som de polígonos, introduzindo o elemento "retroceder" no clássico gameplay da série, no console Nintendo estamos testemunhando uma espécie de renascimento dos anos 90 feitos de carros de brinquedo, quase sem texturas, que competem em cenários nus e que em alguns casos adotam soluções gráficas antediluvianas (basta ver o pequeno árvores ao longo da estrada, feitas com duas "fatias" de folhagem bidimensional dispostas em cruz). Nossos drift muitas vezes acabam batendo em pedras ou gravetos imóveis, que contrastam com arbustos e cactos completamente intangíveis que saltam quando entram em contato com a carroceria do carro. A mensagem é bastante clara: é melhor ficar dentro dos limites da pista, porque a menor ideia de uma viagem pelos prados será punida com uma colisão brutal. Mas quando isso não acontece, o jogo se preocupa em voltar aos trilhos com o clássico “fade to white” que também caracterizou o primeiro DiRT. Os gráficos de Colin McRae: DiRT 2 certamente parece essencial, se quisermos defini-lo dessa forma, e isso também seria bom se o

falta de detalhes, a baixa contagem de polígonos e as horríveis "faíscas" que surgem do contato entre dois carros garantiram uma taxa de quadros suave, rápida e incerta. Bem, não: os únicos quatro carros na pista e a total ausência de elementos móveis no fundo (espectadores ou qualquer outro) são gerenciados pelo motor gráfico de forma convincente apenas nos cenários mais simples. No entanto, uma colisão ou mudança de fundo é suficiente para que a situação se precipite entre os disparos e as lentidões. E se os gráficos do jogo não chamam a atenção, o som certamente não "chama sua atenção". Experimente arrastar um sapato na terra: este é o efeito sonoro que em DiRT 2 acompanha o deslizamento na areia. E você sabe qual é a sua melhor performance amorosa em um colchão velho que está rangendo? Aqui, esse é o efeito sonoro da suspensão após um solavanco. Infelizmente, as coisas não melhoram graças à trilha sonora "assinada", pobre em todos os aspectos.

Sistema de orientação

A tela de opções sugere erroneamente que o jogo não oferece nenhuma alternativa de controle via Wii-mote, embora felizmente a realidade seja bem diferente: podemos optar pela detecção de movimento clássica (possivelmente inserindo o Wii-mote em um volante adaptador em forma) , use o

Combine Wii-mote / Nunchuck ou conecte o Classic Controller. A qualidade do sistema de direção muda radicalmente dependendo da configuração e, neste caso, recompensa a escolha mais "clássica" do joypad. Dirigir com o Wii-mote acaba sendo uma experiência incômoda e frustrante: as rodas do carro parecem seguir imediatamente nossas instruções, mas na realidade há algum atraso desde o momento em que inclinamos o controle até o momento em que o carro vira, que termina. grandes problemas, especialmente quando temos que contra-atacar (o que, sendo um jogo de rally, significa "sempre"). Digamos que dirigir usando o Wii-mote é uma ótima maneira de perceber como o jogo lida com as colisões (ruim, para o registro), bem como avaliar a deformação da carroceria que segue a cada impacto. Usando o Classic Controller a situação melhora substancialmente, o controle torna-se preciso e você pode controlar o carro sem problemas particulares. É uma pena que alguns pavimentos, mesmo que arenosos, não facilitem a execução das derrapagens, também pela forma como os travões reagem ao nosso stress. Puxar o freio de mão nas curvas, por exemplo, na maioria das vezes o carro não perde a traseira e a manobra acaba nos penalizando e não o contrário. Os auxiliares de condução, portanto, têm apenas um efeito marginal, alterando muito pouco as cartas na mesa.

Desafie amigos

Infelizmente, DiRT 2 não oferece a possibilidade de jogar online, mas os modos multiplayer presentes permitem que quatro jogadores desafiem uns aos outros simultaneamente em tela dividida. Os gráficos não parecem sofrer muito com a exibição múltipla da trilha e, de fato, a rolagem da trilha parece quase mais rápida do que o normal. Muito ruim apenas para as quedas na taxa de quadros, que em qualquer caso também caracterizam o único jogo.

Na pista

Colin McRae: DiRT 2 fornece modos single e multiplayer, o último disponível apenas localmente para até quatro jogadores em tela dividida. O "tour mundial" é o coração do jogo e é composto por quatro níveis, por sua vez, divididos em quatro torneios, cada um composto por um número variável de corridas. Cada torneio ganho nos permite desbloquear um novo carro, que vai para

a serem acrescentadas às inicialmente disponíveis e que muitas vezes nos são oferecidas como alternativa às "fixas" para determinados percursos. Há um total de nove pistas nas quais você compete, excluindo variações, e cada uma delas se distingue pelas combinações que dizem respeito à superfície da estrada: asfalto é contrastado com terra, areia com gelo e assim por diante. O modo "arcade" nos dá a oportunidade de participar de corridas únicas, campeonatos e contra-relógio, e representa uma escolha ideal para enriquecer a experiência de jogo, que apenas no "tour mundial" teria parecido bastante sacrificado também, dado o grau de dificuldade qualquer coisa menos exagerada. O quadro é completado pelos "desafios", ou melhor, cinco diferentes testes de habilidade para quatro níveis de experiência, nos quais somos solicitados a realizar várias acrobacias (saltos, derrapagens) ou a manter um guia rápido para superar checkpoints ou corridas em que o o competidor mais lento é gradualmente eliminado.

Commento

Resources4Gaming.com

6.0

Leitores (15)

7.6

Seu voto

A estreia de DiRT no Wii só pode decepcionar os fãs da série e os amantes dos jogos de direção em geral. Embora tendo em mente as limitações técnicas do console Nintendo, na verdade, não é possível hoje em dia criar um produto tão descuidado. O discurso de sacrificar detalhes em favor da velocidade e fluidez também poderia estar lá, mas a prova dos fatos as quedas na taxa de quadros ainda são numerosas. Além do setor técnico, há também grandes problemas com o sistema de controle, que confiado apenas ao Wii-mote horizontalmente se mostra muito impreciso para nos permitir gerenciar a direção de forma otimizada. Felizmente, com o Classic Controller ou já com o analógico do Nunchuck a situação muda radicalmente. Quanto aos modos disponíveis, somos medianos, mas a falta de multijogador online pesa muito. Em suma, há muito pouco para se alegrar: esperamos que para o desenvolvimento de um possível terceiro episódio da série possamos fazer melhor.