Finalmente colocamos nossas mãos na pré-visualização F1 2020. Há grande trepidação para o lançamento do novo simulador que também suporta um modo de jogo mais gerencial voltado para a formação de uma equipe para a qual também é possível correr como piloto / proprietário. Codemasters com este título tem feito um excelente trabalho e em termos inequívocos, o que no mínimo confirma as excelentes atuações a que estamos habituados, especialmente nos últimos dois anos. A emergência do COVID-19 significou que o campeonato mundial oficial de F1 foi adiado, então quase paradoxalmente nos encontramos jogando com nossos pilotos favoritos depois de vê-los realmente entrar em pista apenas no Grande Prêmio da Austrália. O Videogame oficial do campeonato mundial, Completa com licenças e patrocinadores, é, portanto, considerado o centro das atenções de uma forma totalmente nova. Será que os “Codies” conseguirão voltar ao topo do pódio este ano?
Entre novidades e certezas
Conforme antecipado nas linhas anteriores, "Minha equipe“Foi a maior novidade, graças à qual é possível criar, pela primeira vez na história do título, uma equipa própria à medida. F1 2020 oferece a possibilidade de escolher o logotipo, a pintura, o companheiro de equipe, o desenvolvimento da unidade de força e as instalações de pesquisa e também sua própria aparência. Na fase inicial o orçamento será baixo e será praticamente impossível contratar um motorista do calibre de Leclerc, Vettel, Hamilton ou Verstappen. Tendo experimentado este modo, podemos dizer que os menus e o jogo em si não apresentam problemas particulares em termos de complexidade da estrutura, mas em qualquer caso é necessária uma certa prática para entrar na filosofia lúdica e fazer amizade com as interfaces gráficas. Não será possível disputar o título como técnico sem corrida, como a maioria dos jogos gerenciais, mas será necessário dirigir o carro e acertar os objetivos durante a fase de teste, o que lhe renderá créditos pelo desenvolvimento do carro. .
Para os mais acostumados às corridas de automóveis, não será difícil levar para casa a maior parte dos créditos, enquanto para os novatos pode haver mais algumas dificuldades. A introdução de um sistema gerencial ao lado de um simulador, em nossa opinião, pode levar a alguma confusão no nível do jogo. Voltando ao modo de carreira tradicional, o último foi palco da introdução de várias mudanças dignas de nota nas iterações recentes. Em primeiro lugar está a gestão do departamento de investigação e desenvolvimento, que se baseia numa mecânica completamente nova, graças à qual é possível facilitar a produção de um determinado componente com algum risco relacionado com a fiabilidade do veículo. Outra grande novidade do F1 2020 é o mercado de pilotos onde será possível negociar eventuais transferências para outras equipes ou quem sabe negociar um melhor negócio com nossa equipe. À maneira tradicional ficamos particularmente convencidos pela modalidade de entrevista (na qual é possível escolher as respostas que consideramos mais adequadas às questões de Will Buxton, repórter oficial de Mídia da Liberdade), mesmo que todas as críticas e / ou minorias que já estavam presentes no F1 2019 não tenham sido resolvidas. Tela dividida, onde você pode jogar com amigos em tela dividida. Um toque de classe para os mais nostálgicos.
Na hora, depois de tentar em todos os modos de dificuldade possíveis, respondemos que sim.. O desenvolvimento dos auxiliares de direção do F1 2020 é excelente, a tal ponto que mesmo aqueles que não estão acostumados a competir poderão tentar a simulação. O controlador no modo com todos os recursos de direção ativos continua e continua; no entanto, a questão muda quando os desativamos. Nesta altura, gostaríamos de o aconselhar a jogar o título com um volante e pedais à altura, como o que utilizámos durante o teste: Logitec G29 Driving Force. Sem este tipo de periférico, será quase impossível conseguir acelerar eficazmente ao sair das curvas mais apertadas com uma mudança baixa. Ir para a parede com a almofada é muito fácil e a probabilidade de fazê-lo sem os controles de tração e estabilidade se transformará em uma certeza total.
Vamos entrar na pista
Depois de lidar com todas as novidades apresentadas com o F1 2020, é hora de colocar o equipamento do trade e entrar na linha. Existem duas maneiras de sair dos boxes: Exit e Fast Lap. Na primeira caberá a nós sair do pit lane e lançar-nos para a volta cronometrada colocando os pneus na temperatura, enquanto na segunda a condução do carro só nos é concedida na saída da primeira travagem após a chegada linha. Depois de jogar a versão provisória por várias horas, estamos totalmente satisfeitos com a mecânica e a dinâmica de direção. Em comparação com os títulos anteriores, as temperaturas dos pneus são geridas de uma forma ligeiramente diferente e decididamente mais realista. A aderência dos pneus também é afetada pelo nosso estilo de condução Desta forma, favorece os motoristas que têm uma condução mais suave e limpa, sem mudanças de direção muito repentinas e correções muito invasivas em caso de sobreviragem de potência. Entrando muito mal nas curvas, exasperando muito a travagem e a direção, em breve tanto os pneus dianteiros como os traseiros sofrerão um aumento acentuado da temperatura, penalizando significativamente a aderência.
Uma apreciação particular vai para o realismo da travagem. Com uma ligeira diferença na pressão do pedal do freio, a força de frenagem altera significativamente as distâncias de frenagem. Tudo isso é exasperado em corridas na chuva, onde é praticamente impossível descarregar toda a potência do veículo no solo com as marchas baixas. Ir para a parede é muito fácil! Se você brincar com o bloco, desligar todos os controles de assistência ao motorista provará ser uma ótima opção para colidir com barreiras de várias maneiras. A sensibilidade do controlador não permitirá que você corresponda a um volante e conjunto de pedais. Graças ao motorista da McLaren Lando Norris a implementação da gestão deERS. No campeonato deste ano, esse recurso é parcialmente automatizado e será ativado pelo "modo de ultrapassagem“, Com o qual poderemos fornecer uma pequena dose extra de energia ao carro enquanto consumimos a bateria muito mais rápido. Digno de nota é o detalhamento extremo com que as superfícies das estradas dos circuitos foram desenvolvidas, um sinal de que a nova tecnologia de varredura a laser faz seu trabalho perfeitamente. Isso tem um efeito positivo sobre o realismo das reações do carro com o qual você enfrenta as curvas onde há pouca rugosidade da superfície da estrada.
F1 Classic
Na seção de showroom de carros é possível dirigir os grandes carros de F1 do passado. Muito bem feito do ponto de vista gráfico, consistente em termos de aerodinâmica e potência, notável eficiência em termos de desempenho, mas consistente com a tecnologia da época. Nada a ver com os mísseis de 2020, mas não há coisa melhor para um entusiasta do que dirigir a Williams Renault do apogeu de Damon Hill ou com os MP4 / 4s da Mclaren Honda Ayrton Senna. Uma característica que os nostálgicos irão apreciar muito. Lá Deluxe Edition dedicado ao lendário piloto alemão Michael Schumacher permitirá aos usuários dirigir quatro de seus carros mais icônicos. Além disso, quem adquirir a edição especial do F1 2020 receberá diversos conteúdos exclusivos como: carros temáticos, pinturas e itens para personalização do piloto, incluindo uma comemoração “exclusiva” no pódio.
Modo multijogador
Durante o nosso teste, tivemos a oportunidade de andar junto com outros pilotos, e a experiência de jogo é verdadeiramente emocionante. Pena para o baixo comparecimento devido ao pré-lançamento do game, que nos levou para a pista com no máximo 5 outros carros, mas temos certeza que na hora do lançamento do F1 2020 as grades de largada serão muito mais lotado, aumentando significativamente o show e a briga na pista. O nível de realismo dinâmica de condução, como escrito anteriormente, é verdadeiramente notável e com os controles desligados é muito difícil ir realmente rápido sem causar alguns danos ao carro ou arriscar uma colisão com outros jogadores.
Estamos se esgotando, a espera pelo lançamento do F1 2020 está quase no fim. Nós apenas temos que esperar pelo Julho 10 2020, data em que o título será lançado na versão oficial. O produto sublinhou - e confirmou - o excelente trabalho dos especialistas da Codemasters, exaltou o árduo processo de trabalho para desenvolver a física e as reacções dinâmicas do carro, a introdução do novo modo de jogo numa chave de gestão, a forma como o carro foi desenvolvido em relação aos testes realizados durante o Grande Prêmio e aumentaram ainda mais o realismo dos circuitos com a varredura a laser da superfície da estrada. Mal podemos esperar para jogar no modo multijogador ainda mais em profundidade para desafiar Simracers de todos os cantos do planeta!
