Desde o lançamento do primeiro Sony PlayStation, jogos de corrida de todos os tipos têm sido um dos gêneros mais populares, vendidos e jogados. Começando com os historiadores Ridge Racer e Gran Turismo até o mais atual Grade, os títulos automotivos sempre tiveram sua grande fatia de mercado, mas com o mesmo denominador comum: nenhum deles é uma verdadeira simulação de direção: até mesmo o título da Polyphony Digital, que reproduz meticulosamente centenas de carros e pistas, permanece um híbrido entre simulação e arcade, um sinal de que a reprodução real de um modelo de direção coerente e 100% realista permanece um tabu nos consoles. Felizmente, após o interlúdio de sucesso de Project Cars, Assetto Corsa, o título Kunos Simulations lançado há algum tempo para PC, chega ao console; Será que esse tabu de longa duração será finalmente dissipado? Vamos descobrir juntos!
Minimalismo e essencialidade!
Depois de ter lançado o título na sua consola e depois de ter visto a esplêndida apresentação do título, irá encontrar-se perante um menu decididamente essencial, destinado a fazer o jogador sentir-se imediatamente dono da situação; além das opções de jogo clássicas, a possibilidade de ver os créditos e a configuração de qualquer roda ou pad, teremos três opções de macro disponíveis:
- Guia: a opção clássica para começar a jogar imediatamente; esta seleção nos permitirá participar de corridas rápidas, corridas completas com muitas qualificações, drift e corridas online imediatamente, sem muitos babados. Na verdade, será possível escolher o carro, uma pista, definir várias opções e dar gasolina; uma panacéia para todos os novatos, a maneira ideal de aprender o mais rápido possível.
- Eventos especiais: Esta categoria inclui cerca de uma centena de eventos pré-definidos a partir do título, dos quais será possível alterar apenas a dificuldade básica: eles variam entre voltas rápidas, drift, corridas clássicas e contra-ataques, permitindo-nos testar praticamente todos os carros do título.
- Carreira: o método em questão é essencialmente o mesmo da versão anterior para PC: um modo de dificuldade e de interesse progressivo, pois nos permitirá fazer fortuna no mundo do automobilismo partindo dos carros mais simples para manobrar até os carros de corrida mais potentes e nervosos do jogo.
Um cardápio de escolha decididamente interessante, mas que sai derrotado pela variedade presente em qualquer simarcade: por outro lado Assetto Corsa nasceu como uma simulação real, por isso era hipoteticamente improvável a presença de outros modos de jogo.
https://www.youtube.com/watch?v=VXk3OTuW9Fg
O verdadeiro simulador de direção?
Agora vamos ao ponto forte da produção, que é a base de um título de simulação: a jogabilidade e o modelo de direção. Nisto você pode ficar tranquilo: Assetto Corsa é a maior simulação que já vimos em consoles. O modelo de direção criado pelo talentoso Kunos é quase perfeito, baseado em meses de estudos aprofundados na área: na verdade, algumas voltas esporádicas na pista serão suficientes para entender que elementos como aerodinâmica, desempenho e desgaste dos pneus, asfalto e danos mecânicos afetam seriamente a jogabilidade, mudando totalmente a forma como seu carro responderá a você. Testar um carro diferente a cada vez será como literalmente mudar o jogo: aprofundar as respostas de um Alfa 155 Touring Car levará muito do seu tempo e, em seguida, mudar para qualquer supercarro lhe dará a sensação de realmente mudar de carro, de ter que aprender os tempos de frenagem e a resposta nas curvas do novo carro, sensações únicas e indescritíveis para um fanático por automobilismo que come Quattroruote mensalmente. A isto juntamos um efeito force feedback quase perfeito, capaz de nos fazer saborear qualquer interferência no caminho de asfalto quente, e um parque de estacionamento muito variado: na verdade estamos a falar de 90 carros disponíveis, feitos nos mínimos detalhes em termos de desempenho estético e resposta na pista.; o mesmo pode ser dito das faixas, ainda que as quatorze faixas propostas em vinte e seis variações reais nos pareçam poucas, embora feitas com maestria. Encerramos esta sessão com uma opinião zelosa em relação ao lado do hardware: para desfrutar de Assetto Corsa no seu melhor, um volante de bom nível é absolutamente recomendado, embora os caras da Kunos tenham feito um excelente trabalho no mapeamento e sensibilidade dos vários consoles de joystick; Resumindo, se você estiver disposto a permitir alguma ajudinha na tração e na eletrônica, o joystick pode ser seu companheiro de direção, caso contrário, ele voará por toda a sua vida, valendo viagens fora da pista e giros frequentes.
O estrondo é música para nossos ouvidos!
Passemos agora ao setor técnico do título, talvez a parte menos bem-sucedida desta conversão em consoles: os desenvolvedores decidiram sacrificar alguma sombra e algum nível de complexidade poligonal em favor de uma fluidez e uma resolução verdadeiramente excelente; Na verdade, Assetto Corsa roda a 1080p e 60fps muito estáveis, exceto quedas imperceptíveis em algumas sessões em uma pista superlotada. A única falha real pode ser resumida em um rasgo chato, às vezes um pouco excessivo, enquanto os modelos de carros e pistas, graças à tecnologia Laser Scan, são bem-sucedidos e bem feitos. Menção honrosa deve ser feita ao setor de áudio, com música interessante para os menus e submenus, e com uma renderização verdadeiramente chocante dos vários motores de automóveis: nunca ouvi nada mais próximo da realidade, garantimos-lhe. Pequena nota final: para além do grande valor do preço (o título será vendido a 50 euros a partir do lançamento) o verdadeiro defeito do jogo reside no sector multijogador online, dada a impossibilidade de criar salas personalizadas: aliás, só será possível juntar modos criados ad hoc pelo modelo Cliente-Servidor: uma escolha inexplicável, que mina terrivelmente a experiência de jogo e as possibilidades propostas por Assetto Corsa; esperamos que os desenvolvedores intervenham em breve.
