Un rugido, el de los motores en marcha, el chirrido de neumáticos nuevos ya calientes sobre el asfalto incandescente y luego la fuerza de tracción que te empuja por detrás como para lanzarte contra un muro de viento, intangible pero tan real como el miedo a la primera esquina. Y luego lo sientes. La adrenalina, que fluye dentro de ti como gasolina en un V8, el corazón bombea tanto como los cilindros del motor, y aquí estás libre, por un instante, libre de todo y de todos, quizás incluso de ti mismo, y descubres algo diferente. , de nuevo, en cierto modo. La versión gratuita de ti mismo.
Esto es lo que se siente al volante de un auto de carreras de más de XNUMX caballos de fuerza, esto es lo que es 66 de Le Mans: el gran desafío es capaz de hacerte vivir, sentado cómodamente en un cine. Después de Logan, Acelga está luchando con la cámara, los coches, y una historia que pocos conocen realmente pero que supo contar perfectamente, podríamos decir casi maniática.
Ganar y perder
Carroll Shelby (Matt Damon) es un constructor de autos deportivos y un piloto de carreras profesional que gana el 24 horas de Le Mans, un desafío monumental, pero tiene varios problemas cardíacos que lo obligan a retirarse de las carreras. Ken Miles (Christian Bale) es un perdedor en la vida: trabaja como mecánico en su propio taller, apenas paga las facturas y aunque puede contar con su esposa e hijo que lo adoran, nunca será un campeón en la vida como lo es en la pista ... porque el mecánico "tiene la manija", como dicen en la jerga, es decir, se maneja muy bien.
Carroll e Conocido se conocen de toda la vida y es el mítico Shelby arrastrar Millas en la empresa imposible: construir y conducir un Ford de carreras capaz de vencer a Ferrari en Le Mans. Que sea suficiente este fragmento de la trama, teniendo en cuenta que te esperan dos horas y treinta minutos de película y que, muy probablemente, te hubiera gustado que fueran muchas más. Sí, porque cuando tienes una película como esta frente a ti hay dos opciones: o eres un loco por las locomotoras (como el guionista) o no lo eres pero te arriesgas locamente a convertirte en uno. Matt Damon es genial en su papel y tal vez devolvió una imagen de Carroll Shelby más fuerte de lo que realmente es, mientras que Christian Bale probablemente se ha superado a sí mismo una vez más, hasta el punto de que en determinadas escenas parece ser capaz de leer su mente y robarle cada uno de sus pensamientos, sin decir nada.
El elenco de excelencia no se detiene ahí: Jon Bernthal abandona las pistolas antihéroe y las armas de Punisher para vestir las de Lee Iacocca, un hombre que supo revolucionar la comunicación del mundo automotriz mundial, mientras Tracy Letts es Henry Ford II, erguido y estoico pero también profundamente práctico y humano, así como la marca que lleva su nombre. Nuestra Remo Girone representa un orgullo nacional en todos los sentidos: en el papel de Enzo Ferrari, se pone todo el bueno de Girone, interpretando a la perfección al maestro de los coches de ensueño por excelencia.
Enciende los motores
Le Mans '66: el gran desafío son las carreras de autos y no las carreras de autos: muchos podrían decirte que es una historia sobre la vida y cómo unos valientes han cambiado la forma de concebir el coche. La película tiene una fotografía y una representación visual absurdas -sin contar los efectos especiales- y casi todos los autos en cuestión han sido reproducidos fielmente, solo piensa que es el Ford GT40 que Ferrari 330 P3 Competizione valen más de treinta millones de dólares cada uno, es impensable que se utilicen modelos reales ya que en la película entre accidentes y piezas rotas, los coches son masacrados propiamente. Disfrutar hoy de una película de este tipo es realmente agradable, además de perfecto en su duración que, si bien es poco habitual en las películas modernas (son pocas en las películas que superan la hora y media hasta la fecha), la fluidez y habilidad de los actores involucrados te mantendrá en tal suspenso que nunca tendrás suficiente ... del mismo modo que nunca alcanzarías la velocidad suficiente si estuvieras al volante de un coche de carreras.
